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5.0/5
しばらく（2000キロくらい）走行してみての感想です。
その間にスーパースポーツライディングスクールでのサーキット走行なども含まれています。
ローターとパッドがしっかり密着するようになった証拠でもあるのでしょうが、使い始めの頃に比べてブレーキが非常に良く利きます。バイクの購入当初はフロント片側だけ少し柔らかい素材のパッドが入っていたのですが、ECOスポーツにすべて交換して左右とも同じになったためか、ブレーキのタッチもわかりやすいです。
かなり冷えている状態でもしっかりブレーキの利きが伝わってくるし、とても扱いやすくてコストパフォーマンスに優れた良い品物だと思いました。
ただ、もしかすると反対に高温状態が続くと利きが悪くなるかもしれないので、そういう方は注意してください。
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5.0/5
カタナは止まらないと言われておりますが、たしかに純正の片押し2ポットでは心もとないです。又、250Sはシングルディスクですので余計ひ弱に感じられます。現在はこのブレンボの4ポットのみでマスシリンダーは純正です。感じとしましては、純正と違いブレーキの効きが一定であるとの事。純正では少しでも強くレバーを握ってしまうと いきなりフロントがロックしフロントホークが極端に沈みましたがブレンボでは効きが安定しているので滅多にロックしたことありません。値段的には財布に優しくありませんが、使用してみれば絶対に満足できる商品です。お勧めです。
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5.0/5
純正と比較してコントロール性がとてもいいです。純正パッドは初期制動がグツっときたあとは強く握ろうがあまり効いてくれないし、ワインディングを流すときもブレーキが不安であまり飛ばせませんでした。ステンメッシュホースを入れたらかなり顕著になりましたねー。赤パッドは初期制動は純正よりもマイルドなので、掛けはじめにグツっとくることはあまりないのでかなりイイです。そして握ったら握っただけ効くので、すり抜けするときも便利ですし、とろとろ走るときもかなり便利です。当然ワインディングを流すときも、純正よりも効きがイイので安心して攻められます。
パッドの減りは純正と比較すると早いようですが、性能的によいので別に気にはならないですねー。つけて損はないです！！
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5.0/5
取り付けは、簡単です。時間もかかりません。
使用感は、軽くなった気がします。
外見は、赤でかっこいいです。
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5.0/5
ホンダ純正のパッドは意図的に握り込まなければきかないよぉに出来ているので交換しました☆
リアに取り付けて、早速走ってブレーキしてみたら「ここでロックするんだ」と思いました。純正じゃまともにロックしなかったのに、同じブレーキ加減でもやっぱ全然効きが違うんですね。
このパッドに変えてホントよかったです♪＾＾
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
どうしても赤クラを付けたくて付けました。しかし問題が有り自分のバイクはホーネットなのですがサンセイレーシング : エンデュランスクランプを付けエフェックス : EZ-FIT BAR Highを付けている為にノーマルでは届かないのでキタコさんに電話してその他のバイクの長いワイヤーを調べてもらいＶテック用を購入しました。キタコさんの対応はすごく良かったです。しかしポン付けで付くわけが無くワイヤーを加工はしましたが赤クラを取付出来ました。
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5.0/5
ブレンボレーシングキャリパー+サンスターディスクの組み合わせで使用しています。握った分だけきくのでコントロールしやすいです。ブレーキを引きずってのコーナリングなどもしやすいです。人にもよると思いますが、サーキット10時間、公道1万キロほど持ちました。とても気に入っています。次もメタリカのスペック03にしました。
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5.0/5
クラッチが軽くなりコントロールもしやすくなりました。ZRX1200ではパッシングスイッチとチョークワイヤーに干渉してしまいます。自分はチョークワイヤーを外しマスターの取り付け角度を変えて（レバーを上げる）パッシングスイッチに干渉しないようにしました。ミラーホルダーも必要になります。スイッチも薄型に変えたほうがスマートかもしれません。
アルミの削りだしもかっこよくて気に入っています。ブレンボジャパンに電話で確認したのですが、削りだしのマスターは分解できないのでオーバーホールは受け付けていないみたいです。
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5.0/5
BALIUSにつけています。
説明書も親切である程度の工具さえ揃っていれば個人作業でも問題ないかと思います。
効きに関してははっきり体感できるほどダイレクト感が増しコントローラブルなブレーキになったと思います。
見た目もブラックのホースにメタリックブルーのバンジョーでアクセントになり大変満足です。
ということで久々の星５つです。
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5.0/5
今回、ブレーキのグレードアップをと思い色々と探していた中からプロトのスウェッジラインに決めました。アルミよりも強いステンレスのフィッテングにしました。自分のマシンはハンドルをアップにしている為、自分で長さを慎重に計り注文をし、商品が届いていざ取り付けをしてみると、全部の部分で長さが足りませんでした。しかしウェビックさんには、交換制度がありましたので、交換してもらう事ができたので、助かりました。皆さんもＤＩＹで取り付けを使用とする時は十分気をつけて下さい。フロントフォークは縮む事もあれば、伸びる事もあります。少し長めくらいがいいみたいです。今回は、手持ちのマスターと同時に交換したのですが、タッチが格段に良くなりました。『ふにゃあ~』といった感じが無くなりました。これでツーリングが又楽しくなりそうです！ウェビックさんにひとつお願いがあります。プロトさんの商品ラインナップでは、ブラックスモークにもステンフイッテングがあります。自分も本当はそちらの方がより純正ぽくて良かったのですが、ウェビックさんのショッピングカートの方では無くて・・・そちらの方のラインナップも加えてもらったら有難いです。
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