5.0/5
スーパークロスのでつけているバイクが多かったので購入しました。 取り付けは当然ですが簡単です。
交換後はなかなかかっこよくなりました。あまり目立つところではないので、見えにくいですが気分的にいいです。
ぜひお試しください。
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5.0/5
クラッチのタッチがよくなります。でも、タッチは個人差があるとおもいます。なんといっても見た目が、かっこよくなります。私は、ブレーキホースがビルドアライン(ブラック)を取り付けていたので、合わせてしまいました。ハンドル周りは、かなりスッキリします。ハンドル周りのドレスアップを考えている方は、おすすめです。
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5.0/5
スカブ純正のパーキングノブは、平らでグローブをしているとつかみづらいな…と思っていました。ハリケーンのパーキングノブは、ほどよい形で信号待ちなどでもサッとパーキングプレーキをかけることが出来て便利です!そして何より輝くメッキの質感で、コックピットを見る度にうれしくなります。取り付けも六角レンチで簡単につけられますよ!
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5.0/5
手に持つと、本当に「軽い」です。
良い点
見た目のデザインに惚れました。お値打ちだし。
悪い点
レース専用なので、耐久性が問題。ただそれだけです。
ベイキングが主流ですが、カメファク製をあまり見かけなかった
のが購入の決め手。気に入りましたよ。
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5.0/5
ノーマルが限界まで来たので交換しました。
交換は問題なく簡単に出来ました。
交換後はあまり効きが良くなかったのですが、徐々になじんできてかなりの制動力になりました。
非常につかいやすいパットです。 ぜひお試しください。。
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5.0/5
ツーリングクラブの仲間にプレゼントされたものです。アルミの輝きが美しく、所有感抜群です!リザーバータンクの位置もちょうどよく、スクリーンに干渉したりメーターが見づらくなることもありません。特にアントライオン製のレバーを装着している場合は色と質感が統一でき、いい感じにドレスアップできます。
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5.0/5
ゴールデンバット最高ですね(^◇^) オイラはセロー225WEに使用してますが(前後)ブレーキの細かなコントロール制が格段とよくなります。コントロール制が良くなるといううことは、オフロードでの使用にも抜群に合います。寿命もかなりいいです。パットが硬いとローターに傷がついたり、減ったりしますが、これなら心配なさそうです。もし、ブレーキバットをかえるならこれで決まりでしょ(@^▽^@)
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5.0/5
初期制動からノーマルとの違いがハッキリとわかるほど性能がよく、コントロールもしやすい。
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5.0/5
600RRとSP1、一緒のパッドなのに600RRはカタログになかったのでSP1のほうで出させてもらいます。
リアのパッドがなくなりそうだったので変えました。かなりいい感じの効きです。「リアはいらない」という人が多いですが、自分はリアもないと怖いです。踏んだ分だけ効いてくれてお勧めです。
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5.0/5
91GSXR1100使用しました。
ノーマルが240ミリのディスクですが、サポートを交換して220ミリに小径化しました。
無加工で使用できます。
良い点
見た目がかっこいい。
ノーマルより、ディスクで500グラム軽くなりました。
小径化したのに、ブレーキが良く効きます。
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