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質感はとても良いですが値段が…。旧タイプを購入したかったんですが既にメーカー廃番で注文不可。インプレ時点でまだ購入画面ありますが…。
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MT-09は、フロントホークがゴールドで其処だけが目立ち過ぎるので、リア周りにワンポイントゴールドを入れてみました。ゴールドの色合いも綺麗でとても気に入ってます。しかしRIZOMAは他と比べて値が張るのが痛い所です。その分物は良いのでしょうけど。
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4.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
純正部品より安くて
純正に近いデザイン
安売りローターよりしっかりした造りで
気に入ってます。
ブレーキメーカーの製品で
性能は純正相当（まだ耐久性は不明です）
原産国がイタリア製でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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某バイク用品店で見つけて衝動買いしました。
ステーとして見れば割高ですが、細かい部分までドレスアップしたい場合なんかはこのステーを交換するだけでもかなり違います。
乗り降りする時には否応なしに目に入ってくる部分ですので、さりげなく光るステーを見てテンションも上がるというものです。
ちなみにアルマイトの被膜はかなり弱いので、固定しているボルトの着脱の際は気を付けないとすぐに剥げてしまいます。
私もやってしまいましたが、目立つ部分ではないのでそのまま使っています。
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4.0/5
エイプをディスク化する際にNSR50純正マスターシリンダーを流用しましたが元のキャップのネジが錆びていたのでドレスアップの為に購入しました。
そこそこの値段はしますが豊富なカラーが選べてドレスアップには良いと思います。
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4.0/5
NSR50の純正マスターシリンダーに取り付けました。
エイプ50のディスク化の為にNSR50のマスターシリンダーを取り付けようとしたらピストンとダストシールが傷んでいたのでOHの為に購入しましたが特に問題なく取り付けられました。
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4.0/5
赤と悩みゴールデンに。
耐久性に期待で星4つ。
握る分だけ効くのでコントロールはしやすいと思います。町乗りメインの範囲では十分と思います。
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4.0/5
スカイウェイブCJ43Aにブレンボ4POTを付けたときに使いました。
ブレーキホースを純正のラバーからステンメッシュに変えたり、キャリ
パーを変更すると取り回しがきつくなることがあります。
ノーマルのステイは短かったりして無理が出ることが多いんですよね。。
んで、この商品。安価で丈夫、質感はかなり良いです。
1年ほど使っていますが、今のところ色抜けはありません。
ネジ類など専用設計になっていてかなり凝ってます。ヒンジ式になって
いるので着脱も簡単で、開放式になっていないので薄作りで丈夫に仕上が
っています。これ個人的には結構重要なポイントです。
他社の開放式だと開放の都合上強度を持たせるために肉厚にしてあるので
結構厚ぼったい感じになるのが嫌（個人の感想です）
総じて満足ですが、難を言えばダイヤル飾りが大きめで目立ちすぎることかな。
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4.0/5
バイクのブレーキホースは毎回コレを購入しますが、
性能も良く、取り付けがしやすいです。
長さをきっちりオーダーできるのがウレシイです。
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リアのローターが規定値以下でしたので交換しようと思いこの商品を選んでみました。
オフロードではリアブレーキを多用するので消耗が激しく純正と比べ安価で
なんといっても見た目がカッコイイ~＾
効き具合も純正と同等に感じました。
ただ雨の日の走行だと泥がつまりやすく感じました
その時はやはりマッドタイプでしょうか笑
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