DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】

ボアアップやマフラー、CDIなど、一通りカスタムして加速性能がUPしたので、
制動力もUPするため導入。

赤パッドは他に所有のバイクでも使用経験があり、制動力のほか、コントロール性がよく、今回も期待通りの性能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ新カニキャリパーをKSRのフロントで使用しています。ブレンボ純正パッドに不満があったわけではないですが、ゴールデンパッドに興味があったのでつけてみました。
低中速での制動力が高く、効き方もわかりやすいです。しかし高速から一気に減速しようと握りこむと思ったより効いてくれません。
赤パッドと特性が同じという印象を受けました(性動力はゴールデンの方がかなり上です)。
効き方がわかりやすくてすごく使いやすいのですが、高負荷でギュウギュウ効かせるにはブレンボ純正パッドの方が印象がいいです。

自分の好みの効き方ではなかったので、もう買わないと思いますが、そこそこ効くスポーツパッドが欲しいが、癖がない物が欲しいという人にいいと思います。
個人的には同じ価格帯で制動力重視ならRKのメガアロイをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルパッドがそろそろ限界だったので評判の良い赤パッドを入れてみました。結果からいいますとノーマルより少しだけ効きが悪くなりました。最初はディスクとの馴染みの問題かと思っていましたが数百キロ走行後でも変わりませんでした。初期制動からロック寸前までいろいろと試してみましたがすべての領域で数パーセント程度の効きの甘さが感じられました。特にノーマルパッドのハードブレーキング時のディスクに食い付く感覚がまったく感じられませんでした。しかし、これは言い換えるとロックしづらいコントローラブルなパッドだということになります。車種にもよると思いますが、制動力の劇的なアップを望んでいる方にはもっと上のクラスのパッドをオススメします。しかし効きはノーマルとほぼ同等で入手しやすく、価格が安いという点では充分評価できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Webikeモニター
リヤはガッツンと掛けたときに、ロックしない方がいいので、このパッドを使いました。
効かないということもなく、使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
リヤブレーキでの使用です。あまりリヤブレーキを使わないので評価は？です。ただ、ゴールデンパッドは過去にフロントブレーキで使用しましたが効きもそこそこで3000kmほど使用できたのでコストパフォーマンスが高い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中古で購入したバイクのZXR400キャリパーにこのパッドが付いていました。
初期制動は強めですが、高速から一気に減速しようと高負荷をかけると、ズルズル引きずるだけでさっぱり効いてくれません。
街乗りしかしないとか法定速度＋αの速度しか出さない人にはいいかもしれまんが、スポーツ走行するには危ないパッドです。
値段なりの性能だとは思いますが、自分で買って使おうとは思えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェベル250に使っています。
以前はゴールデンパッドでした。
たしかに晴れの日はゴールデンパッドの方がストッピングパワーはありますが、雨の日になると、赤パッドの方が効きがいいと思います。
パッドの消耗の速さは赤パッドの方がちょっと早いですね。
しかしこの値段でかなりいい仕事をしてくれているとおもいます。
デイトナは信頼しているメーカーなので安心できます。
なにせ命を預けるブレーキですもんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125で使ってます。このバイクは125ccなのにタイヤ、ブレーキは
50ccと同じなので、制動力に難ありとよく書かれております。
普段の街乗りでは特に支障もないのですが、緊急時の為に
少しでも効果を発揮してくれればと思い、パッドを交換してみました。
私の中では一番メジャーなデイトナ赤パッドを選びました。
純正のスーーーという感覚からグググーーーという感覚になり、
少しは制動力もアップしたかなと思います。
柔らかい分、減りは早いでしょうね。
交換作業も比較的簡単ですし、ちょっとグレードアップしたい人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サーキット走行や峠での印象ですが、純正よりコントロール性もよく、制動力も良くおすすめします。200km/hオーバーからも安定し制動力でした。

どのパットもそうだと思いますがこのパット場合、交換直後は、ほぼ効きませんでした。あたりがでるまで100キロ?は慎重に走行したほうがよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スカイウエイブ用に購入しました。ガツンと刺さるように効くタイプではなく、握力に応じてリニアに制動力が上がってくるタイプです。ブレーキキャパシティに余裕のあるモデルにはよくマッチすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。