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ブレーキパッドのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ENDLESS:エンドレス

ENDLESS:エンドレス : スーパーハイブリッドシンタードパッド

￥13,250 (税込)

ASTRAYさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： VFR800Xクロスランナー | CBR250RR (MC51) )

抜群のコントロール性

利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	5
コントロール性	5

取り付けは特に支障なし

純正ブレーキの効きに少し不満があり、色々調べた結果このパッドにしました。
他の社外パッドに比べてお高いですが、値段相応（もしくはそれ以上）のものです。
制動力もさることながら、特にコントロール性が抜群に良く、ブレーキを握る量と正比例で制動力が立ち上がっていきます。
またリリースするときも突飛な動きは一切せず、ブレーキをかけながらコーナに入るような動作をする際は絶大な安心感があります。（素人なのでうまく言葉にできない）
正直、また純正ブレーキパッドに戻れと言われても無理なくらい、よくできたパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/25 18:46

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BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : メタルブレーキパッド(CM44)

￥5,040 (税込)

あさりさん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： XR230 | XR250 )

オフロード向けブレーキパッド

利用車種： XR230
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	5
コントロール性	3

カラーリングも交換後がわかりやすい色です。

フロントブレーキのパッドがミリ以下になったので、奮発して交換しました。

お値段は張りますが、名前の「メタル」に恥じぬ耐久性があります。
以前、wr250x で使用したこともあります。走行頻度にもよりますが、一年以上は持つと思います。
公道やロードでは、少し効きづらい感触がありますが、オフロードでは、ブレーキコントロールがしやすいです。
xr230 は元々、使いやすいブレーキなので、相性は割と良く思えます。
最初のうちはやや、硬く効きづらいので、他のブレーキパッド同様、よく慣らした方がいいです。

ローターと馴染み出すと、オフロード走行でタイトなブレーキコントロールができたような錯覚させてくれます。

他のブレーキパッドだと、あと少し弱いブレーキングを、とかもうちょい強めで使い時に効力を発揮してくれます。

ブレーキパッドなので、換えてもすぐに違いはわかりにくかもしれないですが、後々思い返すと換えて良かったと思えます。

耐久性に優れているので、高いですが、かえって経済的かもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/02/07 20:34

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あさりさんは107件のインプレッションを書いています

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