クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
当方のDR-Z400に使用しています。
見た目がカッコよくなる以外に効果はブレーキかけ始めがガツンと効くようになります。初動は純正よりもしっかり効きます。ですが、最後停止に至るまでは純正の方が止まります。
ガツン！！！スーーーー。。。。というような感じのブレーキングです。
あと純正よりもかなり軽いので足回りの軽量化になります。
モタード等ではリアも駆使してしっかりコントロールするのでお勧めしますが、オンロードではウェーブでない方が絶対にコントロールしやすいと思います。またモタードでも前輪はウェーブで後輪は純正の組み合わせが一番コントロールしやすく良いと思います。
またデメリットとしてはブレーキパットが倍程の速さで減ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
当方のTZR250にしようしました。ディスクがもう寿命で、純正と同じ値段なのでこちらを購入しました。
使用感は純正よりもガツンと止まるようになり、すべてにおいて純正よりも上のように感じます。
ただちょっとサビが純正より多く発生するのが気になりますが、走行すると直ぐに取れます。
あまりTZRの部品は無いので貴重なカスタムパーツではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ウェーブディスクを見た目重視で購入しました。純正より少し軽い為静動力も上がり、何より見た目でカスタムしている勘が出ます。ウェーブディスクでパットのへりがおかしくなるかと思いましたが何ら問題有りません。ブレーキを多様しても放熱静が良くどんな時でも効きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
やはりブレーキングがガルファーの2択でしょう。
安心感が全然違います。
悩むならこの2つのメーカーですね♪ちなみに以前はブレーキングを使ってました。安定性は最高です！ガルファーも似た感じだと思って着けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
モトマスターのディスクを入れてみました。キャリパーはブレンボですが相性が良いのかブレーキング時「ガッツン」と止まり効きが良くなりました。見た目も良いのですが、このような形なので清掃時、手を傷つけますのでを気をつけてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
リヤが使用限度越えていたので交換。
ウェーブディスクですが、実際につけてみると地味で目立ちません。
新品のパッドと共に交換した直後は、全く効きませんでしたが、馴染むにつれタッチフィーリングが向上。効きも純正より良く、リヤ側で劇的にパフォーマンスが変わるので、フロントも交換したら面白そうです。
ただ、パッドの関係か？錆び易い点で★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
自分もエイプのディスクに購入しました。見た目がかっこ良くなり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
NSR50に取り付けています。
評価は・・・ハッキリと申しまして最高です！
ブレンボキャリパーにも興味がありますが、金額の問題でビックローターのみに留めました。
仕組み上ローターが大きければ大きいほどストッピングパワーは増すものですが、どの程度のものなのかと・・・？
結果は・・・
効きます。 とっても効きます！
100km程度からのブレーキングでも難なく止まる事が出来ます。
今のところブレンボの必要性を感じていません。
この位効けば、私には十分のようです。
ブレーキを強化したい方、ブレンボの前にビックローターを試して見ては如何でしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
最初は旧タイプのスリットローターにしようと検討したんですが既に廃盤ということで、このウェーブスリットタイプ（5.5mm厚）にしました。ノーマルと比べ物にならない程ココゾ！という時に効いてくれます。ハッキリ言ってこれ程までに効果があるとは思いませんでしたがこのローターにしてホント正解でした。これはお勧めです！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正ディスクが、使用限度を超えたので、交換用のディスクを純正以外で探していた時に、純正よりも安くて、軽量という事でこのディスクにしてみました。
軽量という事でしたが、測ってみると、純正(新品より1mm以上薄くなっている）530gに対し、485gで 45gの軽量化ですので、乗った違いは判りませんでした。
同時に他メーカーのパッドに交換しているので、単純に比較は出来ないですが、ブレーキ性能に特に大きな差は無い様に思います。
デザインが気にならなければ、価格が安いので、消耗の為交換される場合には、良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
ミドルクラスは意外とギアチェンジが忙しい…。ホンダCB650R【Webike愛車ピックアップ】
キジマ 新製品情報「KIJIMA NEWS EXPRESS 2026年10月号」公表
【MotoGP】決勝欠場！ アレイシ・エスパルガロがインドネシアGPを棄権
【MotoGP】アプリリア1-2-3-4独占！ インドネシアGPでベッツェッキが優勝、小椋藍は4位
コメント(全0件 )