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キャリパーを交換したので、ローターもセットで交換です。 お約束ですものね？
装着してから気付きました。
ブレンボ新カニのパッドとの当たり面の相性は、純正の方が良いかもしれません。
でもせっかく取り付けたのですから、このままでいきましょう。
このサンスターのローター、純正部品より安いのですよ！
ローターなんて所詮消耗品。
素性のしっかりした消耗品なら、安い方が良いですものね。
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【Webikeモニター】
キャリパーを換装したのでローターも交換。
ノーマルのローターは、新キャリパーのパッドには当たり面が狭かったです。
交換してパッド全面がローターに当たるようになりました。
スリット、フルフローティングピン仕様、ウェーブ形状・・他メーカーも視野に入れれば、ローターの選択肢はとても多いです。
正直なところ、ローターの違いによる、制動力やコントロール性の違いはさほど感じません。
要はパッドとローターとの相性ではないか？ と思っています。
それに、自分は公道走行ばかりでしゃかりきになって走りこむタイプではないです。
だからこれで充分！
ノーマルよりも厚みがあるようですし、良く効くパッドでハードブレーキングをしたところで歪み等のトラブルも出にくいかと期待しています。
自分は「金色」がどうも好きではないのですよね。
なので、「インナーローターの色が選べるとなお良いのに・・」と思います。
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純正ホースでは足りず、SWAGE-LINEの＋50mmを購入して取り付けしたがそれでも少し短い…。効きはこれから確認。見た目は向上♪
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【Webikeモニター】
CBR600F3をドレスアップしようとリア用に購入しました。有名な物ではありませんが腕より容から良くするにはウェブディスクは不可欠？です（笑）
安いですが、商品もしっかりしていますし、今のところ純正よりも効きが良い感じがします。
他のメーカーで保管用に油がガッチリ付いていた物がありましたが、これは無かったので直ぐに取り付けできました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【webike モニター】
欲を出すとキリが無いのでこの商品を購入。デザインとコストのバランスが最適。
ディスクローターといえばサンスターにしとけばまあ、間違いないって感じ。
取付けにあたって、精度も良く、何も困らなかった。
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【Webikeモニター】ジョルカブ改のホンダ純正のローターからの取替のために購入させていただきました。セール中だったこともあり前後ともかえました。
いわずとしれたブレーキング社製のローターですので見た目もGooD
装着は、サイズも純正のままなのでPON付けで楽々まだあたりがついてないのできき目の違いはわかりませんが幾分よくなったような気がします。
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4.0/5
キャリパーをブレンボ製に交換する際に一緒に購入しました。
ウェーブ感が素敵です。カスタム感☆です。
ブレンボキャリパーとの相性も良さそうです。
取り付け後の走行には十二分に注意です。初めは全く効きません。
（体験談♪）
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[webikeモニター]
見た目も良くブレーキの効きもよくなったのでおススメです。
値段も高すぎないのでいいですね。
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4.0/5
セロー225に入れました。見た目がカッコいいのはよし。しかし値段は純正の倍近いのと、雨天後はさびますのでご注意。
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4.0/5
この春、ホイールの軽量化を決意し、どうせならと純正品以外の製品を検討しました。ディスクは結構高価なパーツでありますが、ZRXはブレーキ鳴きがあるとのことからウエーブタイプのものを比較し選択しました。この春が楽しみなパーツです。きっと期待は裏切らないでしょう！
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