ブレーキディスクローターの口コミ・動画インプレッションを探す(50)| ウェビック

hikkinさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

フロントディスク化のため購入

5.0/5

★★★★★

純正サイズより若干大きいとの事でしたがよく分かりません。
ただデザインは純正より気に入ってますので、値段を考えるとかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/28 13:06

役に立った

hikkinさんは81件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Latham's snipeさん（インプレ投稿数： 52件 )

入手までに少し時間が掛かりますね

4.0/5

★★★★★

軽快感のある肉抜きがされていて個人的には好みのデザインです。
掲載情報では重量が1500gとありますが、実際には980g程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/13 01:09

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Latham's snipeさんは52件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : 円型ディスク

￥7,012 (税込)

Toshy2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： CBR650F | PCX125 )

ウエーブと円形とで悩みましたが、あまり派手にすると盗難の心配もあったので、円形の方をチョイスしました。
見た目はノーマルとほとんど変わらず、いい感じです。
ブレーキの効きも格段に上がりましたが、すり減ったディスクからの交換なので、余計にそう感じるだけかも・・・
軽量化からくるハンドリングの変化はあんまり感じなかったです。
価格もリーズナブルなので、これが摩耗したら多分同じものを購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/10 22:27

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Toshy2さんは44件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : ウェーブディスク

￥21,245 (税込)

しんさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： CB750 )

BRAKINGブレーキングウェーブディスク

利用車種： CB750

5.0/5

★★★★★

リヤに続いてフロントもBRAKINGに変更しました。
ゴールデンパッドと同時に交換しました。
ブレーキの利き具合は概ね良好です。
見た目度UPに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/05 11:25

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

しんさんは81件のインプレッションを書いています

コメント(全3件 )

しんさん [2015年07月05日]: スピードメーターは純正のままで使用できますよ。
ブレーキパッドは一緒に変えた方が良いですが。

あみさん [2015年08月07日]: ご回答ありがとうございます。お礼が遅くなりました。私も、小金が出来たらブレーキ周りをカスタムしようと思います。

Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターリア

￥8,149 (税込)

やうたろうさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク：セロー225 | バンディット1200S | MT-07 )

セロー225ＷＥに装着

5.0/5

★★★★★

ノーマルのブレーキローターが使用限度をとっくに超えての2.7ミリメートルに達したので交換しました。厚みは4.5ミリメートルほどです。重さは磨り減ったノーマルローターよりも、10グラム軽くなったのは、かなり満足です。ブレーキのタッチは、ノーマルとそんなに違和感は感じませんでした。
耐久性はまだわかりませんが、期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/04 19:00

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

やうたろうさんは49件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : [Super Sport] スーパースポーツフローティングディスク左右セット

￥91,080 (税込)

みなみ＠奈良さん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

軽量化も良いけれど

利用車種： RSV4

5.0/5

★★★★★

RSV4のディスローターは純正では軽量化の為、4.5mm厚・6ピンのローターが採用されていますがブレーキパットをメタリカspec3に変更しサーキット走行を視野に入れた場合ディスクに熱による歪みが出るとの事で見た目（笑）も含めてブレンボディスクを装着しました。
フルフローティングとピン数増加、5.5mmディスク厚で重量増加に成りますが、ナラシが終わりブレーキングのフィーリングは純正とは雲泥の差でした。コントラ?ブルで素晴らしいタッチで文句の付けようが有りません。おまけにセットで某メーカーのプレミアムレーシング一枚以下のお値段でコストパフォーマンス抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/23 20:46

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

みなみ＠奈良さんは66件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

まっきさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： ZX-14R )

ジャダー解消！

5.0/5

★★★★★

純正ローターのジャダーが我慢できないほどの症状になり知人からも薦められて購入しました。
フローティングの効果なのかジャダーは一発解消しました。
ブレーキングがこんなに気持ちいいのかと満足の一品でした。
しょうが無いのですが、重量が純正ローターよりも重いのでその分、フロントの軽快生が損なわれた気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/21 20:14

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

まっきさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターフロント

￥8,509 (税込)

ツッチーさん（インプレ投稿数： 380件 / Myバイク： Vストローム250SX )

セローにトリッカー？

3.0/5

★★★★★

トリッカーのホイールをセローに
くっつける為に、購入。

単体も若干軽いように感じます。（手感覚^^;）

防錆処理バリバリの油まみれですので
ブレーキクリーナーとかを持参しておいて
取り付けるのが定石と思われます。

あと、純正より若干太いのかな？
パッドをちょっと押し広げろげ気味で
取り付ければ難なく付きます。

ちなみに、トリッカーとセロー250とでは
サイズが違いますので、購入時は注意です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/18 14:24

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ツッチーさんは380件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

エイジさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

ＮＩＮＪＡ２５０/３００のブレンボ化には必須です

5.0/5

★★★★★

ブレンボキャリパー対応との事で選びました。
効きは文句なしです！コスパも◎
フルフローティングのみと聞いてストリートユーザーの自分には不都合だったのでサンスターさんからウェーブワッシャーを購入し、ディスクを装着したままホイールの反対側からラジオペンチでウェーブワッシャーを装着しセミフローティング化して使用していました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/13 23:47

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

エイジさんは40件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )