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ブレーキディスクローターのインプレッション (全 818 件中 691 - 700 件)

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PFP:ピーエフピー

PFP:ピーエフピー : ディスクローター

￥2,658 (税込)

フォションさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク：ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

以外や以外・・・

5.0/5

★★★★★

【購入にあたり】
リード110に装着しました。サイズ、厚みともにどんぴしゃです。
最初あまりの安さのため、精度など半信半疑で購入を決定しましたが、予想外にしっかりと作られていたので、びっくりでした。

【使ってみての感想】
ブレーキパッドもべスラに新調して、これと慣らしをしましたが、まったく問題なし。効きも自然に立ち上がりますし、コストパフォーマンスはかなり高いです。

【良い点】
安すぎる！ローターは消耗品とわかっていても価格がネックですが、これならパッドとともに交換する価値あり。

【悪い点】
現状、特になし。雨の日も問題ないですし、（パッドによる影響も多いと思いますが）自然にパッドとなじんでいます。

【気になる点】
製造元が不明と素材の配合が純正と違うのかなぁ？と思う部分がありますが、峠でもフェードしてないので、問題なしと判断してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:18

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ALTH:アルト

ALTH:アルト : ステラフロントブレーキディスク

￥42,900 (税込)

BMW＆モン太さん（インプレ投稿数： 83件 )

足元が引き締まります！

5.0/5

★★★★★

BMWR1100Sの純正のブレーキディスクに交換しようと思ったが、目が飛び出るぐらい値段が高いではないか！ウェビックで比較的お値段の安いITALYのALTHアルトステラのディスクを見つけ発注した。納期は約2カ月かかるという。
R1100Sはすでに生産中止になっているため、いつ廃番になるかわからないので2ヶ月待つことにした。
到着後、早々に取り付けました。イメージが変わり足元が引き締まります。ブレーキの効きもいい！でもブレーキパッドの減りは早そうです。

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投稿日付： 2012/12/27 10:29

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BMW＆モン太さん（インプレ投稿数： 83件 )

安さで求めるならサイコー！

5.0/5

★★★★★

BMW　R1100Sのリヤブレーキディスクの摩耗が限界に近いと、今年の5月の車検時にメカニックから伝えられた。
ディスクの厚み4.5mmに対し4.1mmに(>_<)
インテグラルABSはフロントブレーキを掛けるとリヤも同時に掛かるためリヤの減りが早い。ディスクだけではなく、パッドの減りも早い！
取り付けは至って簡単で精度もいい。しかし、ノーマルとの違いがあまりなく、インパクトがないなっ！
でも、安さで求めるなら良いディスクです。

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投稿日付： 2012/12/27 10:29

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : 純正タイプブレーキディスク

￥8,976 (税込)

hawkさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

とても気に入ってます。

5.0/5

★★★★★

純正のブレーキディスクが摩耗してきたのとドレスアップを兼ねて交換に至りました。きちんとしたフローティングタイプでインナーローターのゴールド色が格好いいです。

気になる重量は純正と同等くらいです。同時にゴールデンパッドに換えているのでディスク自体の性能は分かりませんが、とてもコントローラブルで素直なタッチです。
なんと言っても値段が安いのでありがたいです。

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投稿日付： 2012/12/25 20:02

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maguraさん（インプレ投稿数： 2件 )

【Webikeモニター】

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロントをこれと同じバットフライに以前交換していたので、今回リヤも旧型のウェーブディスクからバットフライに交換しました。
性能のほうは自分レベルでははっきり言ってわかりませんが、前から使用しているメーカーなので信頼感はあります。

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投稿日付： 2012/12/17 19:26

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CB-SFさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

前後リプレイス完了

5.0/5

★★★★★

リアキャリパーをアドバンテージニッシン2P削り出しに変更するので、併せてローターもリプレイスしました。フロントに合わせてサンスターのスリットに。

サンスター製ローターの性能については今更書くことも無いほどかと思いますが・・・
ヘタなペータルディスクを付けるのであれば絶対こちらを勧めます。
スリットかホールかはお好みでよろしいかと。

スリットが曲線なのでフロントとの統一感が若干弱いのですが、20mm小径化で軽量化とリアまわりがスッキリしてとても気に入りました。

ちなみに装着車種はCB1000SFでローターはCB1300SF用（SC54）です。
ボルトピッチは共通なので装着はボルトオンですが、ノーマルホイールだとハブが大きいためキャリパーが干渉し使えません。ですので、社外ホイール使用が前提になると思います。

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投稿日付： 2012/12/03 18:46

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