クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
DAYTONA675とDUCATI900SSでサーキット走行を楽しんでいます。
900SSのフロントディスクが熱で歪んでしまいました・・・
もっと厚み（5ミリ以上）のある軽量なディスク板を探していましたが、なかなか値段が張るんですよね。
するとどうでしょう、あのブレンボのディスクで5.5?厚の左右セットが5万円にてお釣りが来るという嘘みたいなお話！・・・買いました。
納品も早かったですね！ 早速開封~
か、軽いっすね~こんなに分厚いのに、美しいですね~ブレンボディスク！
フローティングですのでカチャカチャという音がします、やる気スイッチON！
まずバネ下が軽いのでバイクの動きに変化が現れました。コントロールも効きも抜群です。
フルフローティングですから比重抜けなどでバイクが大きく振られた後はパッドが開くので注意して下さい・・・予備握りを心掛けましょう。
歪み懸念にサヨナラ。耐久性も期待持てそうですよ~
素晴らしい買い物でした！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
ワイドのステムと一緒に買いました。
ジークラのノーマル幅のハブもこれでワイドにできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
思っていたよりもカッコいい！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
DAYTONAゴールデンパッドと組み合わせてみました。
純正に比べ大きく肉抜きされており放熱の方で心配しましたが、
軽量で速度の低いスクーターではさほど問題になりませんでした。
軽量化による操縦性の変化はあまり体感できませんでしたが、
パッドと馴染んだあとは握れば握るほど効く気持ちの良いブレーキになりました。
TT92GP+ゴールデンパッド+BRAKINGウェーブディスクの組み合わせはとてもお奨めできます。
交差点が面白くなりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
webike モニター
レース、サーキット走行で使用しています。純正ホイールにポン付けできます。
6mmの板厚があり熱対策にも効果ありです。
純正のディスクより圧倒的に寿命が長いです。純正のディスクも、お値段は
ある程度しますので、交換する時はお勧めです。
ブレーキパッドの離れも良いので、ホイールはクルクル回ります。
弱点はバネ下加重が少々重くなることぐらいでしょうか・・・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
アドレスの走行距離も2万キロを超えてきてそろそろディスクローターでも替えようかと、思い自分の探したなかで一番安いこのローターにしました。
まずはこの安さなので、全く使えない商品であることを覚悟で購入しましたが、使用感はノーマルとかわりません。
この安さで、このパフォーマンスなら文句は言えない商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
F4 750 1000のニッシン6ポッドキャリパーモデルに装着できます。
厚さが5.5mmあるので0.5mmほど厚くなります。
ブレーキパッドはZCOOを合わせていますが、握ったあとのブレーキの効きがノーマルディスクに比較してよく、ハードブレーキ時には力になりそうです。サーキットが楽しみです。
また、ノーマルと違って、本当のフローティングディスクなので、持つとガチャガチャします。これが本当のフローティングという感じです。
欠点は、今のところありませんが、使用限界が5.0mmなのでどの程度持つかが心配と言えば心配です。（ノーマルは8000kmで1.0mm減りました）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サンスターからはagusta用のローターは出ていないので、純正から交換するためには、最もコストパフォーマンスが高いです。
F4 750Sにも装着できます。純正よりも安くて厚いので良いと思います。
F4も750に適用するパーツが減ってきたので、購入しておいたほうが安心です。
既に、ブレーキング社のディスクは廃盤になってしまいました。
アグスタ定番のalth（アルト）は88000円なので、手が届きませんが、ブレンボでこの値段なら納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
※物はバリオス用ですがNinja250Rにホイールごと換装した際に購入しました。
ですのでNinja250Rとしてのインプレとさせて頂きます。
性能ですが同時にキャリパーも交換している為性能面での評価は難しいです。しかし直径は10mm増えたしパッドとの当たり面も増えているので効きは良くなっているはず。
そして何よりカッコイイ。スリットに一目惚れして購入しました。
Ninja250Rは現代の安物バイクなのでソリッドタイプのディスクです。なのでフローティングになって高級感が増し安定したブレーキとコントロールが得られます。
といってもそれを体感するのはフルブレーキの多いサーキットだけでしょうけれど。
余談ですが純正はサーキット走行で歪む、割れるという報告があるのでサーキット走行を考えている方は是非社外品にすることをお薦めします。
それから純正と比べて雨の日の後のディスクの錆が少なくなりました。やっぱり素材って大事ですね。
アフターサービスでアウターだけやフローティングピンの交換オーバーホールというのも可能なようです。流石信頼あるサンスター製。素晴らしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
前からほしくてほしくてしょうがなかったんですが値段が値段で・・・
今回SALEで結構安かったんでついつい
やっぱCOOL！ B1さんのインプレを参考にさせてもらいましたが
思ったよりもバリはなくそのまま取り付けても問題ないレベルだと思います。
小生はやはりスムースアップしましたが・・・
キャリパーサポートの出来も非常に良く満足しています。
オーバーサイズ？って感じはありますがノーマルより確かに効いてます。
まだ、当りをつけてる所なのでフルブレーキのフィーリング等はまたモニターしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選！
スリックタイヤ標準装備！ ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)！【こ...
【日本限定5台】ロイヤルエンフィールドが「ショットガン650」ラフ・クラフツ・エディションを発売！...
コメント(全0件 )