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5.0/5
GPZ900 A8に付けました。
ブレンボラジポン+ブレンボキャリパー65ミリピッチ+サンスター300ミリ
の組み合わせで使用しています。
ブレンボとサンスターは相性が良いと聞いていましたが、ブレーキの効き、タッチがとても良くなります。素人の私が乗っても十分体感できました。
300ミリ外径を選択した理由としては、ツーリング中心にバイクを使う自分としては、オーバーサイズにするほどハードブレーキを多用しない事や、コンロトール性に優れる点が主な理由です。
強力な制動力が必要でないのであれば、純正サイズで十分止まりますし、わざわざバネ下の重量増となるオーバーサイズするのはどうかな！？とも思います。
しかし、バイクは見た目も重要な要素の一つなので、カスタム感を出したいのであれば、オーバーサイズを選択しても良いのではないでしょうか。
仕様用途や嗜好など踏まえた上で、サイズを選択するのが最善かと思います。
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5.0/5
フロントフォークに合わせてシフトアップを選択
ハブ
とても軽い、すごく綺麗
ディスク
価格が安い、交換部品としていい
サポート
造りがしっかりしている
全体としてとても良いものです。
ディスクは同社のフローティングディスクにしたいかも
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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DAYTONA675とDUCATI900SSでサーキット走行を楽しんでいます。
900SSのフロントディスクが熱で歪んでしまいました・・・
もっと厚み（5ミリ以上）のある軽量なディスク板を探していましたが、なかなか値段が張るんですよね。
するとどうでしょう、あのブレンボのディスクで5.5?厚の左右セットが5万円にてお釣りが来るという嘘みたいなお話！・・・買いました。
納品も早かったですね！ 早速開封~
か、軽いっすね~こんなに分厚いのに、美しいですね~ブレンボディスク！
フローティングですのでカチャカチャという音がします、やる気スイッチON！
まずバネ下が軽いのでバイクの動きに変化が現れました。コントロールも効きも抜群です。
フルフローティングですから比重抜けなどでバイクが大きく振られた後はパッドが開くので注意して下さい・・・予備握りを心掛けましょう。
歪み懸念にサヨナラ。耐久性も期待持てそうですよ~
素晴らしい買い物でした！！
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ワイドのステムと一緒に買いました。
ジークラのノーマル幅のハブもこれでワイドにできます。
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5.0/5
思っていたよりもカッコいい！
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5.0/5
DAYTONAゴールデンパッドと組み合わせてみました。
純正に比べ大きく肉抜きされており放熱の方で心配しましたが、
軽量で速度の低いスクーターではさほど問題になりませんでした。
軽量化による操縦性の変化はあまり体感できませんでしたが、
パッドと馴染んだあとは握れば握るほど効く気持ちの良いブレーキになりました。
TT92GP+ゴールデンパッド+BRAKINGウェーブディスクの組み合わせはとてもお奨めできます。
交差点が面白くなりますね。
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webike モニター
レース、サーキット走行で使用しています。純正ホイールにポン付けできます。
6mmの板厚があり熱対策にも効果ありです。
純正のディスクより圧倒的に寿命が長いです。純正のディスクも、お値段は
ある程度しますので、交換する時はお勧めです。
ブレーキパッドの離れも良いので、ホイールはクルクル回ります。
弱点はバネ下加重が少々重くなることぐらいでしょうか・・・・・
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5.0/5
【Webikeモニター】
アドレスの走行距離も2万キロを超えてきてそろそろディスクローターでも替えようかと、思い自分の探したなかで一番安いこのローターにしました。
まずはこの安さなので、全く使えない商品であることを覚悟で購入しましたが、使用感はノーマルとかわりません。
この安さで、このパフォーマンスなら文句は言えない商品だと思います。
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F4 750 1000のニッシン6ポッドキャリパーモデルに装着できます。
厚さが5.5mmあるので0.5mmほど厚くなります。
ブレーキパッドはZCOOを合わせていますが、握ったあとのブレーキの効きがノーマルディスクに比較してよく、ハードブレーキ時には力になりそうです。サーキットが楽しみです。
また、ノーマルと違って、本当のフローティングディスクなので、持つとガチャガチャします。これが本当のフローティングという感じです。
欠点は、今のところありませんが、使用限界が5.0mmなのでどの程度持つかが心配と言えば心配です。（ノーマルは8000kmで1.0mm減りました）
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サンスターからはagusta用のローターは出ていないので、純正から交換するためには、最もコストパフォーマンスが高いです。
F4 750Sにも装着できます。純正よりも安くて厚いので良いと思います。
F4も750に適用するパーツが減ってきたので、購入しておいたほうが安心です。
既に、ブレーキング社のディスクは廃盤になってしまいました。
アグスタ定番のalth（アルト）は88000円なので、手が届きませんが、ブレンボでこの値段なら納得です。
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