ブレーキディスクローターの口コミ・動画インプレッションを探す(74)| ウェビック

ピンキーさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

フローティングディスク

5.0/5

★★★★★

散々ディスクの浮気を重ねて、最後には此れに成りました。他のディスクと比べて一番の長所はコントロール幅が広い。速度で効きの変化が無い。

兎に角、コントロールがし易いのです。ハードブレーキングでも怖さが無いのにシッカリと速度を落とします。
兎に角参りました、と言うのが正直な感想です。
此れでディスクの浮気も納まりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:41

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abeやんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZRX1200 )

【Webikeモニター】
Φ310　5.5　平ワッシャー　のタイプになります。
まず見た目ですが、個人的には5つ☆！　最高です!(^^)!
いろんなローターが購入候補でしたが、サンスターの新作ワークスエキスバンド発表を知り「これだ！」と思ったのですが、価格が・・・
￥もそこそこしますが今は購入して良かったと思っています。
ブレンボラジアル×ACパフォーマンスライン×純正キャリパー×フェロードパットとゆう仕様での使用ですが、装着やブレーキングは特に問題ありません。
今後、ワインディングやサーキットでの使用を楽しみにしています。

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投稿日付： 2012/03/26 15:41

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abeやんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZRX1200 )

ワークスエキスパンドフロントディスク

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
装着してみての第一声が「かっこいい~~」でした。
いろいろなローターが購入候補でしたが、サンスターより新商品発表時点で欲しいと思っていた物なので購入しました。
￥もなかなかな為、購入に迷いも有りましたが今は非常に満足しています。
ノーマルキャリパーにフェロードのパットでの仕様ですが、特に問題も無く使用しています。　まだまだハードなブレーキングはしていませんが、今後ワインディング、サーキット走行と楽しみです。

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投稿日付： 2012/03/21 08:31

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51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

フロントブレーキディスク

5.0/5

★★★★★

これは正直見た目で決めましたw
とにかくカッコ良い！
キャリパーとパッドが新品なので、せっかくなのでディスクも新品で、と
ブレンボキャリパーの方にもインプレを書きましたが
これらのブレーキの組み合わせで物凄く良い感じです

キャリパー：ブレンボ4POT
マスター：ブレンボ13φ横置き
ホース：ACパフォーマンスライン

です

とにかくコントローラブル！
それらに関してはマスターやキャリパーの性能のおかげかとも思いますが
走行後にディスクを見てもしっかりとディスクの全面を捉えているのが分かりました
しっかりとディスクに食いついているおかげの効き具合、というのもあるのでしょう

見た目で選びましたが、大満足です

TZRだとシングルディスクで1枚で済む、というので交換したのもありますw

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投稿日付： 2012/03/05 20:03

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carrion crowさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

ウェーブディスク

5.0/5

★★★★★

純正品が磨耗したので、こちらに変えてみました。
まず手に持ってみて思ったのが、多少ですが軽くなっている点。
あまりリアブレーキディスクで軽くなっても恩恵はないですが、重くなるよりはましかな、と思っています。
取り付けももちろん純正と同様ポン付けでOK。
ブレーキの効きに関しては、同時にパッドやタイヤも替えてしまったのでなんとも言えません。が、少なくとも違和感は無いですし、純正パッドとの相性もいい具合です。
ディスクのサビについては、走ったあと毎日必ず水で洗車する私のCBR1000RRでも全く問題無いです。
純正のようなバランスの良さが欲しいが、どうせならちょっとカスタムっぽい見た目にしたいという方にはいいかと思います。

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投稿日付： 2012/02/09 21:26

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A-16さん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：スカイウェイブ400 )

ウェーブディスク

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
スカイウェイブ400(CK44)に取付けています。

試走してすぐ分かったのはブレーキの効き具合では無く
ハンドリングの違いでした。

倒し込みが軽いです。
ローター交換した事で若干軽くなったとは言え、ここまで変わるかってくらい…
バネ下重量ってすごい影響あるんですね~。驚きです。

肝心のブレーキ性能は、軽いタッチだと純正とさほど変わりはないのですが
握りこむとガツっと効いてくれます。

ブレーキホース、パッド、ローターと同時に替えてしまったので
単体での評価は難しいところですが、これは自信を持ってオススメできます。

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投稿日付： 2011/12/15 17:24

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BEET:ビート

BEET:ビート : ビッグブレーキローター(フロント)キャリパーセット

￥68,992 (税込)

nuke忍さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： KLX230SM )

ビッグブレーキローター(フロント)キャリパーセット

5.0/5

★★★★★

キャリパーセットを纏めてではなく、メタリカブレーキパッド→ビッグブレーキローター→ブレンボキャスティングキャリパーと徐々にグレードアップさせました。体感レベルアップ度は順に1up→1up→3upとキャリパーの効果は絶大。ノーマルキャリパーとは異次元です。イメージはノーマルが指2本でローターを摘む感じ、ブレンボは5本でガッシリ掴む感じ・・・です。ノーマルキャリパー用メタリカパッドで15000km走行した為、ローターとパッドの当たり面が合わない筈ですし、BEETさんからも『アタリがつくまで暫くは気をつけて下さい』とのアドバイスが有りましたが、キャリパーを替えて直後からでもこの制動力は“頼もしい”の一言です。確実に“速くなる”セットだと思います。

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投稿日付： 2011/12/12 20:46

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