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ブレーキディスクローターのインプレッション (全 816 件中 801 - 810 件)

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りんむさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: R1200RS )

5.0/5

★★★★★

デザインがかっこいい!ローターが大きく見えます。
パッドとの同時交換なので一概には言えませんが、初期制動が効くようになりました。
パッドのカスが多く出ると思ってましたが、ホイルの汚れる事も全くなく無駄な心配でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:40

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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

カチッとくるブレーキの感覚は最高です。金色のキャリパーも良いですし走っていて安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42

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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

フロント同様、カチッとくるブレーキの感覚は最高です。金色のキャリパーも良いですし走っていて安心感があります。
お値段も相応だと満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42

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えーちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

GSX1400の純正ディスクはサンスターのものが付いているのですがデザイン、形そして効き具合が気に入っていたのでブレーキディスクを換えるならサンスターのレーシングタイプのT6に換えようと思っていましたが街中で見かけたガルファーのウェーブディスクに一目惚れして購入しました。装着に関してはローターボルトとブレーキパッドを新品に換えることをお薦めします
。というよりショップなどで交換してもらうのが無難かもしれません。効き具合は正直あんまり純正のものと変わらない様な気がしますが十分な制動力はあります。私が一番、気に入って購入のきっかけになったデザインはやはり最高でした。けっこうな優越感を味わえますよ。ただ値段がやはり安いとは言えるものではないのでもう少し安いとうれしかったのですが・・・。しかしやっぱり大満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:10

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みっこさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ZX-12R君 | VT250 SPADA [スパーダ] | 200系 ハイエース )

5.0/5

★★★★★

ペータルリアディスクローター。なんと言ってもカスタム度数超アップです。
結構Rディスクって後回しになることが多いと思うのですが、目立たないようでかなりの目立ち度だと思います。
写真も載せましたが格好良くないですか!

見た目だけではなく重量も(特に外周部分)軽くなりますし、冷却性もずいぶん上がったと思います。
自分のmyバイクの使用用途のメインはサーキットで使用する場合が大半です。
Rブレーキは主に止まることよりも立ち上がりのトラクションコントロールや向き変えに使うことが多いです。
そうすると左コーナーなどは特にRブレーキを使いっぱなしで旋回を終えることが多いのですがノーマルディスクの時は少しハードに攻めるとタッチがずいぶん深くなってしまうことが多かったです。
ですがこのローターに変えてからはタッチが深くなってしまうことはほぼ皆無で冷却性にもずいぶん優れているのだな~と思いました。
価格、ドレスアップ性、機能性、どれをとっても最高のパーツだと思います。
良い買い物しました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

AB27モンキー、エンジンパワーアップによりドラムブレーキでは役不足を感じディスクブレーキに変更しました。
良い点:(1)ブレーキのタッチ良く握った分ブレーキが利く
     (2)フロントが若干重くなり低速時の安定性がアップ
     (3)新型ハブにより質感もアップ
最後に、エンジンパワーアップに見合うブレーキにより安心感を
いただきました。良い製品だと思います。

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投稿日付: 2008/01/07 17:15
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しゅんたろ~さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: X4 )

5.0/5

★★★★★

ブレンボキャリパーと同時交換でしたのでその効果は定かではありませんが、(物凄く効きます!)とにかくカッコいい!憧れのウェーブローターで物凄く気に入ってます!カスタム感が漂い、とても満足しております!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/10 19:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ダブルディスク車なのでちょっと高い買い物となりましたが、とにかくかっこいいです。思ったよりも軽かったのでびっくりしました。早く愛車に付けたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 18:00

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イッサンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRM250 | VRSCB V-ROD [V-ロッド] )

5.0/5

★★★★★

ついに購入しました。
感想は回りから聞いてたより粗悪ではありませんでした。
効きの方はもともとノーマルだったので比較にならない程効きました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:15
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そんし?さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FTR223 )

5.0/5

★★★★★

FTR223に乗っていますが、以前からブレーキの効きの悪さに不満があり、制動力と見た目の向上のため、ブレンボキャリパーと同時に装着しました。
さすがにローター径が320mmもあると純正とは比較にならない程の制動力を発揮してくれます。
大型化したとはいえ、素材や形状の関係でしょうか、純正ローターとの重量差はそれほど大きな差ではありません。
そしてなんと言ってもこのウェーブ形状。かっこよすぎです。目立ちます。信号待ちで止まっていると他のバイクからの視線がフロントタイヤに集中します。

ただし、このローターはFTRにそのままポン付けとはいきません。
ボルト径が6mmのため、そのままではローターポルトが入りません。
ボルト径を10mmに広げるか、ハブとの連結にスペーサーを使用する等の加工が必要です。

FTRにこのブレーキングローターとブレンボキャリパーの組合せは少しオーバースペックかもしれませんが、絶対的性能と安全性、見た目と自己満足度は相当高いレベルとなりました。
ブレーキディスクは消耗品なので、もっともっと流通して価格が更に下がれば言うこと無しなんですけどね・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/03 14:47

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