SP武川:SPタケガワ

エンジンボアアップ、フロントブレーキディスク化に際し取り付けました。購入はかなり前でしたが、ここ最近で取り付け完了しました。

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２WAYクイックブレーキマスターと合わせてクラッチもクイッククラッチにし、　ハンドル付近がスッキリ、満足してます。
　高齢（８０歳近）の自分にとってボケ防止のカスタム　頭のカスタムも兼ねてます。
フロント回り、ドラムをディスクに変更　フォークも変えました。すべてウェビックのお世話になりました。

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2ポジションにワイヤーをかえるのがいい感じ。
レバーを握った感覚もいい感じです。
また、ミラーのサイズを気にする心配も無く、好きなミラーを
選ぶのが大丈夫

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モンキーのブレーキレバーとクラッチレバーをシルバーで統一する為に、この商品を購入しました。
少しづつ思いつきでカスタムを進めていた為、後になってレバーの色が違ってしまったり、ケーブルの長さが変わったり・・・。
メーカー確認しながら、左右を揃えるパーツを検討しましたが、結構　無駄(不要部品を含めた購入)な購入をしないと揃わないのでショックでした。
特にフロント周りのカスタムを考えている方は、全体(ハンドル廻り)のイメージ(色や長さ等)を考え、部品確認してから購入する様にする事で、無駄な購入を抑える事が出来ると思います。

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モンキーRに使用

中古で買った際に違う車種のマスターシリンダーが付いていて、それもボロボロだったため購入。

以前にモンキー用のマスターシリンダーを探していて、オークションにて安物のマスターシリンダーを買ったはいいもののすぐにフルード漏れ。

武川なら問題なかろうということでこの商品にしました。

取り付けは簡単、説明書通り。

バンジョーボルトの取り付け位置も選べて汎用性は高いと思います。（私の場合どちらでも大丈夫でしたが・・・）

タンクがやや小さく、フルードのレベルが見える窓もありませんが、そこまで気になりませんでした。

レバー位置も調整できるため重宝しています。

取り付けてからまだ日はたっていませんが今のところ漏れ等の不具合もなく満足しています。

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