ブレーキマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

ブレーキマスターシリンダーのインプレッション (全 12 件中 11 - 12 件)

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yasuさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： YZ450FX )

ＺＸ-14Ｒに取付

3.0/5

★★★★★

ZX-14Rに取付ました。当初、16RCSを取付ましたが14Rはスリッパークラッチが標準装備されているためクラッチが殆ど切れなくなってしまいます。
そのまま乗る人もいるとの事ですが、バイクの事や安全面でのことを考えたらそれは出来ませんでした。

結果的に純正と変わらぬ19mmにしましたが、ブレンボの作りがしっかりしているのでスパっと切れるようになったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/21 18:45

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yasuさんは47件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : リアブレーキマスターシリンダー PS13【タンクレス】

￥21,780 (税込)

Kさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク： CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

タンクがないため見てくれはスッキリしてます。

ブレーキタッチは流石ブレンボだけにばっちりです。

取り付けは自分のバイクはビトーR＆Dのステップに変わっていてマスターの取り付けピッチは40ミリなのでぴったりだったのですが、穴径がステップ側がφ8でマスターのネジ穴が6ミリなのでステップ側にカラーを入れて対応しています。

難点はこのマスターにはプッシュロッドが付属されていないためにプッシュロッドを製作する必要があります。
このとき適当な他のマスターのプッシュロッドを流用したりする人がいるようですがダメですね。
ストッパーをこのマスター専用に作らないと抜け落ちてしまいます。

私はワンオフでプッシュロッドとストッパーを製作して対応しました。もちろんブレーキポジションは可変式です。
それと普通のRマスターシリンダーはブレーキホースの取出しがマスターの後ろから取り出すのが一般的ですがこのマスターは上からです。
そのために今まで使っていたブレーキホースでは確実に届かなくなります。

今回自分はプッシュロッドの製作も含めバイク屋さんにお任せしたのですが工賃はプッシュロッド製作も含めマスターの価格の2倍以上かかりました。
それでもしっかりとしたものを製作していただいたので満足しています。

以上あげた点を注意して購入することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/26 18:49

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Kさんは52件のインプレッションを書いています

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