クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
メッキのマスターシリンダーでなおかつ古臭いパーツを探していたところこのパーツが目に留まり購入しました。見た目は自分好みのなかなかカコイイパーツです。ただブレーキオイルがやたら汚れるのでオイル交換をこまめにした方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
以前購入して置いてあったものを取り付けてみたところ、どうもリターンポートからフルードが戻ってこずにフルードが延々とキャリパーに送られ、終いにはブレーキレバーが握れない程にブレーキがかかった状態になってしまいました。
一旦取り外しOHしてもう一度取り付けてみたが相変わらずダメ。
レバー、ホース、キャリパー様々な所を疑ってみましたがやはりこのマスターシリンダーが良くなかったです。
安いものでもないので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正ホースじゃ取り付け不可能でしたが、角度変えたら取り付けれました。
CBR1000RRに取り付ける場合、純正のマフラーヒートガードを外しているとオイルタンクが熱を持ちペーパーロック現象が起こる場合があります…
自分はそうなりました。この暑さの影響もあるかもしれないです。
とりあえずDOT5のフルードを入れて対応しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
モンキーのブレーキレバーとクラッチレバーをシルバーで統一する為に、この商品を購入しました。
少しづつ思いつきでカスタムを進めていた為、後になってレバーの色が違ってしまったり、ケーブルの長さが変わったり・・・。
メーカー確認しながら、左右を揃えるパーツを検討しましたが、結構 無駄(不要部品を含めた購入)な購入をしないと揃わないのでショックでした。
特にフロント周りのカスタムを考えている方は、全体(ハンドル廻り)のイメージ(色や長さ等)を考え、部品確認してから購入する様にする事で、無駄な購入を抑える事が出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ハンドルまわりのドレスアップ目的です。
ブレーキ＆クラッチのマスターは純正なのでちょっと華やかさが欲しくて購入しました。
タンクキャップなので、そのままポン付けです。
運転しながらメットの中で、ニヤニヤと自己満足するには丁度良いかと思います。
難を言えば、もう少し安い値段だったらなぁ。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ZX-14Rに取付ました。当初、16RCSを取付ましたが14Rはスリッパークラッチが標準装備されているためクラッチが殆ど切れなくなってしまいます。
そのまま乗る人もいるとの事ですが、バイクの事や安全面でのことを考えたらそれは出来ませんでした。
結果的に純正と変わらぬ19mmにしましたが、ブレンボの作りがしっかりしているのでスパっと切れるようになったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
この商品はノーマルからの付け替えでドレスアップパーツとして購入しました！
デザインが非常にかっこよくリヤ周りの雰囲気が凄く良くなります！
デザインだけではなく作りもしっかりしていますのでオススメできる商品です。
ただ1点ネジを1本で止めるタイプのものを私は購入したのですが、
ネジの部分がたまにゆるんだりしていますのでしっかりとネジを閉めたほうがいいかと思います。
この部品はネジがとれてしまうとリザーバータンクがすべて取れてしまいますのでリヤブレーキが利かなくなりますので危険です！
取り付け後はたまにチェックをされた方がいいと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
商品自体は安価な割りに作りは良いです。ステッカーもついてきます。
ただ自分はリザーバーを移設しており、取り付けできませんでした
この商品はリザーバーと友締めではなく、その上にある回り止めに友締めするようになっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タンクがないため見てくれはスッキリしてます。
ブレーキタッチは流石ブレンボだけにばっちりです。
取り付けは自分のバイクはビトーR＆Dのステップに変わっていてマスターの取り付けピッチは40ミリなのでぴったりだったのですが、穴径がステップ側がφ8でマスターのネジ穴が6ミリなのでステップ側にカラーを入れて対応しています。
難点はこのマスターにはプッシュロッドが付属されていないためにプッシュロッドを製作する必要があります。
このとき適当な他のマスターのプッシュロッドを流用したりする人がいるようですがダメですね。
ストッパーをこのマスター専用に作らないと抜け落ちてしまいます。
私はワンオフでプッシュロッドとストッパーを製作して対応しました。もちろんブレーキポジションは可変式です。
それと普通のRマスターシリンダーはブレーキホースの取出しがマスターの後ろから取り出すのが一般的ですがこのマスターは上からです。
そのために今まで使っていたブレーキホースでは確実に届かなくなります。
今回自分はプッシュロッドの製作も含めバイク屋さんにお任せしたのですが工賃はプッシュロッド製作も含めマスターの価格の2倍以上かかりました。
それでもしっかりとしたものを製作していただいたので満足しています。
以上あげた点を注意して購入することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
セロー250FIに取り付けました。
機能的に何かある訳ではないですが、目に入る所なので
自己満足感は高いです。
加工も綺麗ですのでキラキラするらしく仲間にあれ？と言われる
事が増えました。
まぁ、その後だいたい意味あるの？と聞かれますが・・・。（苦笑）
セローの場合、取り付けると微妙にパッキン接合面が横から見える
事になります。
純正の様にフタのフチが回り込んでいる形状にはなっていないので。
特に支障はないですが、フチがあって接合面隠れてたらもっと
よかったかも。
光物症候群の方には満足度高いですよ。（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )