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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : セミラジアルブレーキマスターシリンダーキット【斜め横型φ19】

￥12,249 (税込)

moyashiさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： NSR250SE )

キャリパー変更のため

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

フロント周りをNSR化するのにあたりキャリパーも違う車種のに変更したため交換しました。

特に劇的な変化はなかったものの若干ブレーキのタッチが良くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/24 14:03

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥10,080 (税込)

ふじさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： W650 )

やっぱり良い定番カスタム

5.0/5

★★★★★

純正一体型のマスターより交換。
ラジアルとも迷いましたが、キャリパーが純正なのでオーバースペックかと思いこちらにしました。

やはりブレーキのタッチ、コントロール性は純正からかなり変わります。
ショートレバーが選択できるのもGOODです。

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投稿日付： 2013/04/22 14:59

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BERINGER:ベルリンガー

BERINGER:ベルリンガー : ブレーキマスター Φ20.6 一体型ストリート4フィンガー

￥113,582 (税込)

Yo石橋さん（インプレ投稿数： 68件 )

フィーリングが向上しました

5.0/5

★★★★★

購入後取り付けて1ヶ月でフルードが窓から漏れ始め連絡したら、
すぐに交換してもらえました。
（どうやら、私が購入した時の生産品にトラブルがあったようで同じ時期に
購入された方々も同じようになっていたらしいです）

握る感触がよく、コントロールしやすいのが気に入ってます。

ロックするポイントがつかみやすくなりました。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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r’s gear:アールズギア

r’s gear:アールズギア : マスターシリンダータンクキャップ

￥4,899 (税込)

ひろさんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | Z400 )

ハンドル周りが豪華に！

5.0/5

★★★★★

CB400SF REVO に取りつけました。　
マフラーやステッカーでアールズギア仕様風にしているので統一感と豪華さが出たように思います。
さりげなくおしゃれでお勧めです。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 19RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥57,420 (税込)

あぞさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： YZF-R1 )

ブレーキタッチが最高です

5.0/5

★★★★★

Kawasaki Z1000 2007年モデルに装着しました。カワサキ特有？のカックンブレーキが嫌で思い切って交換しました。

結果は大満足です。純正のタッチと異なりレバーを引く量と制動力がリニアでロックする限界が把握しやすいです。

バイクの取回し時に干渉するところもありませんでした。

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投稿日付： 2013/04/05 09:21

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : レーシングラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】

￥79,420 (税込)

ルナソゥルさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

初めてblembo装着してみましたが、削り出しのRacingマスターを装着しているだけあって、初号機に着けていたNISSINのものとは満足感が段違い。

奥行もNISSINより若干コンパクトな感じがします。

操作感もとっても良好で、レバーを引けば自然に制動力が立ち上がり、握りこむほどしっかり制動力が出てくれるので、ディスクを舐めさせながらコーナーに入り、ブレーキをリリースしても何の違和感もない感じ。

但し、レバーだけは四角くカドが立った感じで好みではなかったので、敢えてblemboじゃないものに交換してます。勿体ない気もしますが、操作感には代えられない。

操作感、質感と満足感は申し分ないけど、とにかく価格が高いかも。納車装着でなければチョット考えちゃうような値段ですね。

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投稿日付： 2013/04/01 20:22

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プリンさん [2021年04月22日]: はじめまして。
同じくビレットマスターオーナーです。
レバーピボットの所に着いている抜け止めみたいなパーツが気になります。
メーカーと部品の
名前を教えていただけないでしょうか？

Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : レーシングラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】

￥79,420 (税込)

SIさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | CBR250R (2011-) )

Bremboビレットラジアルブレーキマスター 19x20

5.0/5

★★★★★

32/36ピストンのキャリパー（320mmダブルディスク）との相性が抜群です。
ブレーキをかける際、自分の手でディスクをコントロールしているかのごとく、
状況を把握できます。文句なしの逸品だと思います。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : レーシングラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】

￥79,420 (税込)

ドカティさん（インプレ投稿数： 2件 )

期待通りのブレーキタッチ

利用車種： 750F1

5.0/5

★★★★★

Brembo30mm/32mm・40mmピッチの異径4ポットチタンキャリパーに交換したのを機にAPレーシングの可変マスターから変更しました。
L20かL18のレシオをどうしようか迷ったのですが19mmのラジアルマスターで300mmのダブルローターにはL20はカチカチになりそうだったので、L18にしました。
ベストマッチングだと思います。

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投稿日付： 2013/03/14 16:12

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : レーシングラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】

￥79,420 (税込)

まっつんさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

ブレンボ　ブレーキマスターシリンダー　19×18

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品が届いて早速、取り付けてみました。

取り付けを終えてから、一晩おいて近所を軽く走ってきました。

使用した感想ですが、まず一番に感じた事は
ブレーキ操作性の向上です。

指一本でも、微妙なタッチが可能になります。

ノーマルのマスターと比べると、カチッとした感触になりますが、慣れるとこれが操作しやすく感じます。

剛性も向上した感じがして、削りだしだという事もあって高級感が出て、性能的にも見た目的にも非常に満足しています。

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投稿日付： 2013/03/11 20:34

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