ブレーキマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(41)| ウェビック

NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥10,112 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) )

旧CB400Fに使用。

5.0/5

★★★★★

信頼出来るブランドでレバー比も6段階調整。セパレートハンドル仕様にした場合、ノーマルマスターだとタコメーターに干渉してしまうのでリザーバータンク別体式のこの商品を購入しましたが性能面に於いてノーマルマスターシリンダーの全てを上回っています。

値段もリーズナブルでとても使い勝手の良い品だと思います。リペアパーツ、サイズも豊富にあるので更なるグレードアップも安心して楽しめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/13 14:41

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 19RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥57,420 (税込)

しおんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

VTR1000Fに取り付けました。

4.0/5

★★★★★

VTR1000Fにブレンボ4ポットキャスティングキャリパーを取り付けるに際し、純正14mm横置きマスターから変更しました。
質感が良く、ブレーキのバランスとしても申し分ありません。
純正のブレーキと比べて安心感があります。

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投稿日付： 2013/09/13 14:41

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : セミラジアルブレーキマスターシリンダーキット【斜め横型φ19】

￥12,200 (税込)

mktさん（インプレ投稿数： 6件 )

満足!!

5.0/5

★★★★★

流行りのラジアルマスターにしようと思ってましたがカウルに干渉する恐れとブレーキホースも交換しなければならないため、セミラジアルマスターにしました。その為、何の苦労もなく取り付けできました。ただセパハン用のタンクステーでも角度がよくなかった為、ペンチでまげました。
性能面は純正とあまり変わらない気がします。

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投稿日付： 2013/09/13 14:41

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タカタカさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： TW200 )

くせ者でした！

利用車種： TW200

4.0/5

★★★★★

今まで付いてたキャップを外すのに、かなり手こずりました（ TДT）

ネジが外れず、ナメってしまって、外す工具でキャップを2個買えた（ TДT）

でも、交換したらそんなの忘れる位素晴らしい商品です！

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥10,201 (税込)

Ｄトラウマさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

いいですね

5.0/5

★★★★★

Dトラに装着しました！自分が握った分きいてくれるとこがいいです！ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するために、本体を縦に配置してコンパクト化。
ブレーキレバーをにぎった瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : マスターシリンダー付レバーセット

￥13,350 (税込)

トミーさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： 690 ENDURO R | 890 ADVENTURE R )

調節機能が良い

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

6段階にレバーの引き具合を調整できるので、自分好みで調整が出来る。
レバーも短めなので、クラッチ2フィンガー・ブレーキ1フィンガーの私にぴったりのレバー長さでした。

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投稿日付： 2013/08/26 18:06

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よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

はったりですが、ホンダ車ですのでつけてみました

5.0/5

★★★★★

マスターシリンダーをラジアルに変えたため、ついでにつけてみました。特にどうなるというわけではありませんが、あえていうなら外見のカッコよさですかね(笑)まあ一応ホンダ乗りですのでホンダといえば無限ということで。ただ、盗難が心配なので内側をタイラップで止めています。

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投稿日付： 2013/08/13 15:53

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いわちんちんさん（インプレ投稿数： 30件 )

ブレーキのコントロール性があがりました

5.0/5

★★★★★

APの可変マスターからの交換です。
さすがラジアルです。ブレーキのコントールがしやすくなりました。
ブレンボのラジアルマスターを考えていましたが、これで十分です。

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投稿日付： 2013/07/22 16:49

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

りょ~てっくさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： DR-Z400 | シグナスX | YZF-R1 )

操作性最悪な純正マスターシリンダーを卒業してニッシンラジポンマスター投入しました！
ほんとはブレンボのラジポンが欲しいとこですが、正直サーキットレベルでもニッシンもブレンボも大差ありませんので家庭持ちの自分には財布にやさしいニッシンにしました。
何よりブレーキの握りこみに応じた効き方が実感できるので、ブレーキ操作が上達すると思います！
どこでタイヤがロックするかのコントロールも手に取るように解るので、峠の下りでも怖くありません！！
当方はメッシュホース+ノーマルキャリパーですがマスター変えるだけでも戦闘力UPですよ！！

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投稿日付： 2013/07/19 17:34

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