ブレーキマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(54)| ウェビック

NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダーキット【縦型】

￥15,700 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

慣れるまでちょっとかかった。

5.0/5

★★★★★

慣れるまでちょっとかかった。
純正より握りがシビアで、信号待ちなんかではすこしアオリ気味でスタートしてしまってました。
スタイルは抜群このパーツだけでカスタム感がでる。
当然握りも軽やかです。（レバーは変えてあります）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/28 18:12

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

mofumofuさん（インプレ投稿数： 13件 )

コントロール性が大幅に上がりました。

5.0/5

★★★★★

20年落ちの旧車に装着しましたが、ブレーキ作動時の安心感が増し、厳しい半径のUターン時にフロントブレーキを軽く当てながら回り込む操作が格段に楽になりました。
フルブレーキング時にも安心感があります。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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みっしょんさん（インプレ投稿数： 18件 )

見た目最高です。

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
簡単に装着出来て見た目もかなりいいです。作りもしっかりしているので耐久性も良さそうです。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ラジアルブレーキマスターシリンダー【19×20】STDレバー

￥47,520 (税込)

Deuceさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

ブレーキング上達への近道

5.0/5

★★★★★

ブレンボのキャリパーと合わせて装着。

かなりコントロール性が良くなります。
握れば握っただけ効いてきますので、奥で効かせたいという方には是非装着していただきたい逸品です。

本当にブレーキング上達への近道になります。

正規輸入品を買えばアフターサービスもちゃんと受ける事ができます。

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投稿日付： 2013/05/24 14:59

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

たつやさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： CB250R )

期待どうりのフィーリング！

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

キャリパーをブレンボ4ピストンに交換した為、
容量不足のマスターも同時にラジアル化！
期待どおりのフィーリングに、なりました！
ブレンボラジアルと比較すると見た目や、
微妙なフィーリングの違いは仕方ないですが、
価格を比べれば、超納得の性能です!!
（なんて言っても3/1の価格ですからね・・・）
大変良い買い物をしました。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 5/8インチ／タンク別体式】

￥9,380 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) )

Z1に使用。

5.0/5

★★★★★

ダブルディスクにするついでに選択しましたがタッチの調整機構も豊富で価格もリーズナブル、とてもコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

次回購入する機会があればラジアルマスターを試してみようと考えています。

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投稿日付： 2013/05/14 19:02

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SPEC ENG.:スペックエンジニアリング

SPEC ENG.:スペックエンジニアリング : ブレンボマスターシリンダーキット

￥19,800 (税込)

蒼ニンジャから、S1000RRから、V4Sになりました。さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | クロスカブ | PANIGALE V4 S )

スペックエンジニアリングブレンボマスターシリンダーキット

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

今までノーマルのマスターシリンダーを使用していたのですが、カニブレンボがぜんぜんキキませんでしたが、こちらに変えてから、驚くほど乗りやすく操作性能が上がりました。
すこし高いのですが、カニブレンボを使用している方はすごくお勧めです。

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投稿日付： 2013/05/13 17:59

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蒼ニンジャから、S1000RRから、V4Sになりました。さんは26件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

くらやんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] | KSR-2 | MONKEY [モンキー] )

NISSIN ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダー

5.0/5

★★★★★

装着に関しては　特に問題無しでした。
スロットルBOXが純正なので購入前に色々下調べしました。

別売ハイスロ等組まなくてもラジアル化可能ですが
マスターからのブレーキホースは1本にしないとケーブル類に干渉します。
当方はスエッジラインのバイピースホースにしました。

見た目ブレーキフィーリング共に良好です。

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投稿日付： 2013/05/07 14:49

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥10,201 (税込)

akanekoさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：トリッカー (XG250) )

純正のような品質

5.0/5

★★★★★

ゼファー750に使用。
中古購入時に付いていたマスターが容量不足の為、純正サイズに戻すため購入。
ふわふわなブレーキタッチがカッチリに戻って満足。

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投稿日付： 2013/05/07 14:47

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たくちちさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：アドレスV125 | BRUTALE 1000RR )

ブレーキキャリパーを交換して、ノーマルのタッチが不満だったので
交換しました。効果は、、、、はっきり言ってやばいです。

でも原付の車体にそこまで必要か？と聞かれれば要りませんね（自爆）

取り付けはカウルを削っては仮当ての繰り返しで疲れました。。。

心配されたオヤジ仕様の魂である風防・ナックルカードは汎用ステーで
取り付けることができました。

ナックルガードのお陰（？）でパッと見、装着してるのかさっぱり分かりません（笑）

手抜きで削ったカウルも隠れますので良しとします。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

4人のライダーが役に立ったと考えています

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