ブレーキマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(63)| ウェビック

ブレーキマスターシリンダーのインプレッション (全 725 件中 621 - 630 件)

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non505さん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク： CB750F | KSR-2 | GSX-R750 )

19RCS ブレーキマスターシリンダーフルキット

5.0/5

★★★★★

ゼファー750でブレンボキャリパー、ノーマルマスターの組み合わせで使っていましたが、自己満足で購入。全然違います。操作範囲がひろがり安心してブレーキングできます。フルキットで購入したので、おさまりも抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/16 15:47

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ペコパパさん（インプレ投稿数： 1件 )

【Webikeモニター】
以前に乗っていたバイクには、ブレンボのブレーキマスターを入れいていたのですが、今回のバイク（GSX1400）に、ニッシンのクラッチマスターを入れてたので、ブレーキもニッシンのブレーキマスターを入れてみました。
あくまで素人の個人的な感想ですが、ブレーキマスターは、ブレンボもニッシンもほとんど操作性は変わらないと思います。
ノーマルよりは、断然にブレーキが働いている感が操作している手にダイレクトに伝わってきます。
どのくらいブレーキが利いているのかが手に伝わるので、ブレーキングのタイミングを計りやすく、安心してブレーキを握ることができます。価格的にもリーズナブルで良いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/16 15:47

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥16,800 (税込)

white_tailさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | シグナス X )

ラジアルブレーキマスターシリンダー

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

Ninja250Rに使用。既にメッシュホースにしてあり、サイズはΦ17(11／16インチ)を選択しました。
エア抜きは先にキャリパー側のニップルである程度抜いて、その後マスター側のニップルで行いました。タッチはノーマルマスターと比べるとかなりよくなりました。
効きも握っ多分だけちゃんと効いてくれます。またみなさん書かれているようにコントローラブル。ノーマルではわかりにくかった「奥」がこのラジポンにしてはっきりとわかるようになりました。
NISSINの横型別体マスターは別のバイクでも使っていましたが同じような値段を払うなら断然ラジアルの方が良いと思います。

私個人ではレバーが遠いので一番近くして使っています。
またエア抜きを完了したらタッチが良すぎてブレーキスイッチが入らなくなるという事態に陥りました。結構な力で握らないとブレーキランプが光らないという…
これでは困るのでスイッチの突起部分を削って対応しました。個体差かもしれませんが取り付けの際は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/12 14:23

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TIKさん（インプレ投稿数： 18件 )

ラジアルブレーキマスターシリンダー

5.0/5

★★★★★

メッチャよく効く。操作範囲の幅が広がった。操作しやすい。

横より断然いい。握力の弱い方にお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/11 17:45

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ランボー1234さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： MT-10 | Vストローム250SX )

ラジアルブレーキマスターシリンダー

5.0/5

★★★★★

ZRX1100に装着しました。
扱いやすさがノーマルとは段違いです。
握れば握るだけブレーキが利く感じす。
しかも、ニッシン製は格安でとても良いです。
デザインは若干大きいためブレンボ、ベルリンガーの方が上ですがそれらより半額で購入でき大変コストパフォーマンスが高く満足しています。
取り付けも簡単でブレーキフルードのエア抜きができるのであれば誰でも装着できます。
ただし、ノーマルマスターよりエアが抜けにくい構造となっておりますので根気が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/04 14:23

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ランボー1234さんは112件のインプレッションを書いています

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