GOODRIDGE:グッドリッジ

ジョイント部がアルミ仕様だと白くなっちゃうのとアルマイト色が嫌なので、ステン仕様のものに前後ブレーキ、クラッチと全て交換しました。
ただ、ステン故か？ジョイント部が緩みやすいように感じてます。
締め付けには11mmのレンチが必要ですが、持ってないからとペンチやモンキーで締めるのは危険です。
また、取り回しを確定させてから固定しないとホースのねじれで緩むようです（元々そうするものかもしれませんが）。定期的な増し締めもした方がよさそうです。
ちょっと不安が大きいので、次回はアルミ仕様のものにするか、他社製にしようと思ってます。

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マジェスティS（SMAX）のリア用に購入。旧カニブレンボとの組み合わせです。事前に長さをネットで確認していたのですが、2335mmと2400mmの情報があり、間を取り2365mmをチョイス。取回しは何とかなりましたが、2400mmくらいがちょうど良さそうです。
ノーマルのホースホルダだと細すぎて付きませんので、ノーマルから移植した方がイイと思います。

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マジェスティS（SMAX）のフロント用に購入。ブレンボ4ポッドとの組み合わせです。事前に長さをネットで確認していたので、長さはバッチリでした。ブラックにしたのも正解です。ただ、以前も同じ商品を購入したのですが、以前はもっとカッチリしたタッチだと思ってましたが、想像とは幾分違ってました。
もしかしたらエア抜きが完璧ではないのかもしれません。

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今回はアルミタイプを選びました。
ホースはスモークカラーにしました
ホースやバンジョーの造りもとても良くお勧めできる商品だと思います。

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GU76カタナのリア用に購入しました。純正と同様に取り回すと変なだぶつきもなくピッタリで、気持ちよく収まりました。ただブラック仕様は塗膜の厚さ分、スパナのサイズ選択（フィット感）に悩まされます。

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長年使用していたホースをリフレッシュするために交換致しました。

前回もグッドリッチでしたので、今回も同じメーカーに致しました。

長さが細かく選べますのでいいです。

カラーはスモークにチェンジいたしましたので多少イメージが変わりました。多少シックなったでしょうか？

ブレーキタッチは同じものですのでこれといって変わりませんが、やはりタッチはいいです。これぞステンメッシュっていう感じですか。

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前のバイクにはAC PERFORMANCE LINEの車種別キットを使ったのですが、YZF-R15には設定なし。
価格でSWAGE-LINEと迷ったけど、たまたまこのホースが安く入手できたのでGOODRIDGEに決定。

ホース、バンジョー、バンジョーボルトともに黒なので、GOODRIDGEの黄色いタグが無かったらホース交換していることに気がつないかも（笑）

710mmを選びましたが、685mmの方が適していると思いました。（ちょっと長くて取り回しを悩んだ）

ステンレスバンジョーなので、少々ラフに締め込んでも割れない安心感があるのは良いですね。ブレーキ関係なので、しっかりしたものを選ぶのが良いと思います。

ブレーキタッチが狙い通りカッチリ！
これはお勧めです。

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長さも色々選べて質感も良く気に入っております。
フィッティング類も充実しており大変便利です。

私のマシンは全てこのホース使用してます。

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ブレンボキャリパーとマスターシリンダーの取り付けの際に、純正と同様の取り回しにするためにマスターからアンダーブラケット間に260mmを購入しました。少し長かったので、同社製では245mmか230mmをおすすめします。

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物としての品質は良かったのですがバンジョーを閉めるナットが11mmで使いづらいしKTCのスパナでしたが
入りません、ブラックカラーは少し太いのでしょうか?

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