GOODRIDGE:グッドリッジ

きめてはどの商品にしようか悩んだ結果カッコイイ色の物にしました！
性能の面などはよくわからないのですが、もちろん油漏れなどがなく、心地よくつかっています！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見る人が見たときに、「あ、ちゃんとメッシュ入ってる」と気付くカラーリング。
それでいて、フィッティング等はしっかり社外品ですよ、というおとなしい主張。

見た目を抑えつつ性能アップを図る方にオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルでシルバー一色にしました。僕は大変気に入ってます。ただ色合いがほしい人や、派手好みの人には、少し物足りないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ステンレスを条件にすると、こちらかスウェッジラインしか無く。
今回シンプルな形状、パッと見純正なすべて黒色のこちらを選択しました。
一流メーカーらしく問題無く高品質です。
サイズも当然ぴったりでした。
取り回しの際にホースを保持するためのゴムブッシュが付いていないので、
別途アクティブ社扱いの物を使用しました。
ホースの外径は7.5となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキの取り回しを変更するために購入。

この285mmのホースはブレーキマスターから分岐アダプター
までの間で使用。

マスター側はバンジョーを使用せず、ストレートホースジョイントで
接続しました。

その状態でホースはどこまで伸びるかというと、三つ又下側の純正
ホースクランプから40mmくらい出たところまで。

これより短いホースだとホースクランプに通せない可能性があるので、
注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキの取り回しを変更するために購入。

この385mmのホースは分岐アダプターから左キャリパーまでの間で使用。

キャリパー側は20°バンジョーで接続。

左側のホースはカウルと干渉することもなかったので、この長さが
ベストだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「webikeモニター」
ブレンボキャリパーへの取り付けに伴い、ホース長さの見直しが必要になり交換しました。価格も安く、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WEBIKEさん以外からの購入ですが、ショップのアドバイスもありステンレスバンジョー＆T型ジョイントでカラーはダークスモークを選びました。ノーマルに比べタッチがカッチリとしてGOOD！見た目も派手さが無く好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目がカッコイイです！
ブレーキ性能、タッチは・・・
思ってたほど変わんないかな
SR400のブレーキ性能だとマスターシリンダー、キャリパーも変えないと意味ないかもです。
でも見た目がいいので満足してますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
もう、ブレーキホースはこの製品しか使用していません。

信頼性のあり、安心して使用できます。

フィッティング部分を締める時にアルミ製レンチを使用しないとアルマイト部分が
削れる場合がありますので、注意しております。

すごく当たり前の事ですが、命がかかっていますので、取り付けは充分に
御注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。