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SWAGE-LINE:スウェッジライン

ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価

独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。

総合評価: 4.4 /総合評価558件 (詳細インプレ数:525件)
買ってよかった/最高:
342
おおむね期待通り:
139
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
13
お話にならない:
4

SWAGE-LINE:スウェッジラインのブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 150 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

フィッティングカラー:レッド&ブルー | ホースカラー:クリア
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

作りがとても良いです!漏れもなくしっかり取り付け出来ました。
ただ、モンキー125 リア専用セットでしたが、ブレンボのカニにはアダプターの角度にバンジョーボルトのピッチ違いなど別で揃える必要あり。
ただ安心のメーカーだし、スェッジラインにして良かった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 19:35

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N factoryさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー )

フィッティングカラー:ステンレスブラック | ホースカラー:ブラック
利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3

とにかくカッコイイからこの値段で許される

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/18 21:52

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N factoryさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー )

フィッティングカラー:ステンレスブラック | ホースカラー:ブラックスモークホース
利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3

品質素晴らしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/18 21:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

ホースカラー:ブラックスモークコーティング | フィッティングカラー:ステンレスブラック
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コントロール性 0

作業は難しそうだったのでお店にお願いしました。某有名量販店でしたが、実際、半日じゃ作業終わりませんでした。
肝心の効果ですが、ぶっちゃけ街乗りレベルだとよく分かりません(苦笑) サーキットでフルブレーキする人なら分かるのかもしれませんが。
それでいて取り付けはカウル全バラシしなければいけないので、言葉は悪いですが「コスパは悪い」と思います。
でも自己満足の世界なので納得してます。

投稿日付: 2025/03/07 01:16

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

ホースカラー:ブラックスモークコーティング | フィッティングカラー:ステンレスブラック
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コントロール性 0

ノーマルの横押しブレーキマスターシリンダー用のキットですが、ホース取出口が下を向いているゲイルスピードのVRCマスターシリンダーでも、この長さで付きました。
作業は難しそうだったのでお店にお願いしました。
肝心の効果ですが、ぶっちゃけ街乗りレベルだとよく分かりません(苦笑) サーキットでフルブレーキする人なら分かるのかもしれませんが。
フロントフォーク周辺しかほとんど見えないパーツですし、それでいて取り付けはカウル全バラシしなければいけないので、言葉は悪いですが「コスパは悪い」と思います。
でも自己満足の世界なので納得してます。

投稿日付: 2025/03/07 01:12

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ぜふてふさん(インプレ投稿数: 3件 )

ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: ZXR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • 純正とは異なりマスターシリンダー側から二手に分かれる構造

    純正とは異なりマスターシリンダー側から二手に分かれる構造

  • バンジョーの干渉部分。キャリパーの突起を少し削って対応

    バンジョーの干渉部分。キャリパーの突起を少し削って対応

ZXR250(90年式のZX250A)に使用。
長さ等の問題はなかったが、フロントキャリパーのうち片方だけ干渉してしまい、キャリパー側の突起をヤスリがけする必要があった。
もう片方はポン付けだったので不思議。個体差なのか取り付け方が悪かったのか。
ヤスリがけしたら問題なく取り付けできたので満足。

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投稿日付: 2025/03/04 17:52

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てっくんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR1000RR | SL230 | モンキー )

ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

車種別専用品なので、フィッティング・取り廻し・長さなど、ジャストフィットで不満な点がありません。
ワッシャやバンジョーボルトなども全て揃っているので安心です。
私はステンレスのフィッティングを選びましたが、アルミのカラフルなフィッティングやホースのカラーも選べたりと、自分好みのカスタムが出来るのも良いです。

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投稿日付: 2024/12/31 13:29

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てっくんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR1000RR | SL230 | モンキー )

ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:ステンレスブラック
利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

車種別専用品なので、フィッティング・取り廻し・長さなど、ジャストフィットで不満な点がありません。
ワッシャやバンジョーボルトなども全て揃っているので安心です。
私はステンレスのフィッティングを選びましたが、アルミのカラフルなフィッティングやホースのカラーも選べたりと、自分好みのカスタムが出来るのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/31 13:23

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たにぽんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グロム | KSR-2 )

フィッティングカラー:ステンレス | ホースカラー:ブラックスモークホース
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • マスター側(1)

    マスター側(1)

  • マスター側(2)

    マスター側(2)

  • キャリパー側

    キャリパー側

【使用状況を教えてください】
 街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
 今まで何台ものバイクのブレーキホースを交換しており、その中にはリッターバイクもあった為に
 簡単に考えていたが、初めてのABS付きバイクのブレーキホース交換を甘く考えていました。
 まず、ABSユニットを境に二本のホースがある為に、それをきちんと見分けて取り付けていく必要があります。
 また、もとの純正のボルトがひどいトルクで締まっている為、持ち手の短い工具などでは歯が立ちませんでした。
 ブレーキホース交換の経験がある方でも、説明書をしっかり読んで準備されることをお勧めします。

【使ってみていかがでしたか?】
 予想通りのタッチで満足です。また見た目も他の安いメッシュホースよりずっと良いです。

【付属品はついていましたか?】
 JC92型グロムのフロントブレーキホース交換に必要なものが、フルード以外全て揃っています。

【期待外れな点はありましたか?】
 ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/29 00:01

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

ホース長(マスターからセパレーター):525mmロング
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • 純正と同じ長さかな

    純正と同じ長さかな

  • エアー抜きも簡単

    エアー抜きも簡単

昔はアールズとかグッドリッチとかだったけど、20年以上前からスエッジラインがお気に入りで、ずっと使ってる
色や形、パーツが気に入ってる

純正ホースと交換するだけなので何も問題ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 17:15

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