GOODRIDGE:グッドリッジ

軽量丈夫なアルミ製バンジョーボルトです。
質感良しです。

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【使用状況を教えてください】
会社のレース車両のガスケットが古くなっており、にじみもあったためワッシャー交換ついでに交換しました。
ほんとはアルミボルトと悩みましたが複数人で整備するため締め付けに気を使わないステンレス製を選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボルトの切削はきれいで非常に出来がいいと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキフルードが漏れる可能性もあるため作業難易度は高めですが基本的に交換するだけなので問題ありませんでした。
ガスケットもついているため別に買う必要もなくかなりちょうどよかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
グットリッジ性のホース、バンジョーボルトだったため取り付けサイズはぴったりで問題なく使用できました。
にじみもおさまり非常に良い仕上がりです。
【付属品はついていましたか？】
ガスケットが2枚付いており取り付けに必要なものがすべてそろっています。
これを買うだけで交換できるのが非常に良い商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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鮮やかなアルミのレッドでかっこいいです。
ウェビックピットインでバイク屋に取り付けしてもらいましたが、締め付けのときにできたとおもわれる塗装の剥げがありました。自分で取り付けされる方は、なるべくなめないようにお高めのソケットを使ってトルクレンチで締めるべきだと思います。当たり前ですがステンレスよりもアルミのほうが柔らかく、締め付けトルクは低いです。整備マニュアルよりも一般的なアルミボルトの規定トルクを参考にしたほうがいいと思います。
ワッシャーもボルト1本につき2枚付いてくるので、すぐに取り付けできます。

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YZF-R25のリアブレーキキャリパーをブレンボは換装する際採用しました。ピッチは1.00。直接水飛沫を浴びそうなところなのでステンレス製は安心感があります。

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yzf-r25リアブレーキマスターをXJRの純正リアブレーキマスターに換装する際にブレーキラインも刷新。バンジョーボルトをこれにしました。ヤマハ純正ブレンボですのでピッチは1.25。これを間違えると組み付きません。ステンレスのバンジョーボルトを齧らないよう丁寧に組み付けました。

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アルミのバンジョーボルトは折れやすいのでステンレスバンジョーボルトを購入しました。
トルクオーバーでも折れないので良い商品だと思います。

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ブレーキホース交換ついでに交換しました。
付属に付いてくる青が嫌だったので赤にしました。

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ブレーキホース交換ついでに交換しました。
付属で付いている青が嫌だったので、赤に交換しました。

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ステンレスの為なのかワイヤリング用の穴が無いのが残念

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耐久性に優れたステンレスにしました。

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