バンジョーボルトの口コミ・動画インプレッションを探す(11)| ウェビック

HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : バンジョーボルト

￥969 (税込)

パチェンコさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： KDX125/SR | モンキーBAJA )

Fブレーキ新調。。。

利用車種： YZF-R125

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

マスターシリンダーとブレーキホースを交換するのに購入。純正のバンショーのままでもよかったが気分的に新品にしたかったので。ステンレスのほうが自分的には好きなので無骨ですが強度重視でいつも選んでいます。

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投稿日付： 2015/10/27 00:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : グッドリッジ製ステンレスバンジョーボルトシングル

￥1,130 (税込)

銀さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

ステンレスでカッコいい

4.0/5

★★★★★

ステンレス製のバンジョーボルトなので、色合いがカッコいいです。

好みの問題ですが、あまり青や赤のアルマイトは好きではないので、ブレーキ周りは黒とシルバーで統一したかったので。

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投稿日付： 2015/09/17 18:25

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : エアフリーバンジョーボルトシングル

￥1,419 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

Z800純正スイッチボックスの状態でゲイルスピードのラジアルポンプマスターシリンダーを取り付けするために、純正ブレーキラインを変える必要があった。

その際、標準ではブリードニップルがついている部分に、純正マスターから取り外したバンジョーアダプターを取り付けする必要があり、そうなるとニップルがなくなってしまう。
そこで見つけたのがこの、バンジョーボルトとブリードニップルが一体になっている商品である。

・様々なカラーが選べるため、タンクステーと同色のブルーを選択。

・アルミなので強度が心配だったが、無理な力を加えず締結すれば問題なく、フルード充填後のエア抜きも簡単に行えた。

・値段も安く、大変使いやすい商品である。

ゴムキャップとアルミクラッシュワッシャが付属する。

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投稿日付： 2015/05/10 15:59

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : バンジョーボルトシングル

￥1,098 (税込)

ハマっこさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： LIGHTNING XB9SX [ライトニング] )

やっぱりステンですよね。

利用車種： ER-5

4.0/5

★★★★★

良くアルミのバンジョーボルトは見かけますし、某オークションでも売られてます。

ですが、アルミは安くてアルマイトカラーが選べますが、この部品は命を預けるブレーキの部品です。

安易に安いアルミを使ってネジ山をなめさせたり、劣化してフルードが漏れたりしたら大変です。

なのでケチらずにこういう物はステンレスを選びましょう。命大事に！ブレーキ大事に！

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投稿日付： 2015/03/23 01:36

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : バンジョーセット

￥5,970 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

色鮮やかになった。

4.0/5

★★★★★

経年劣化で色褪せていたバンジョーボルトを新品に交換した。まるでオイルクーラーが新品の様になった。

思っていたより良くなった。おすすめ！

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投稿日付： 2014/12/18 21:12

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : バンジョーボルト・シングル

￥539 (税込)

ともさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] )

スエッジラインホースと一緒に購入

4.0/5

★★★★★

フロントホースの購入と一緒に購入しました。

ホースはレッド×ブラックのコンビ金具なのでバンジョーボルトもブラックに決定。
統一感があり、なかなかおしゃれになりました。

もちろん、性能的にも問題ありません。

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投稿日付： 2014/11/04 21:52

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White Fangさん（インプレ投稿数： 257件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

ラジアルクラッチマスター交換といっしょに

4.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEGのクラッチマスターをニッシン製のラジアルクラッチマスターに交換。ラジアル化すると純正クラッチホース長では短く届きません。
純正+50mm延長でオーダーをしましたが、取り回しが若干が変わりましたが丁度良い感じです。
残念だったのはクラッチレリーズのカバーとジョイントコネクタが干渉しますのでカバーの加工が必要になります。

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投稿日付： 2014/10/19 22:04

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