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5.0/5
ヘッドがコンパクトで（薄く）1995年ゼファー1100／2000年FZ750／2006年883R（今回ninja1000）に使っていますが、今でも全く問題無く機能しています。
Swage-Lineはバンジョーが厚く、ボルトの長さが異なりますので、専用のボルトを使う事をおすすめします。
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4.0/5
キャリパー交換時に使用するため購入しました。
純正のバンジョーボルトは銀色で、メッシュホースとアルマイト塗装のバンジョーアダプターに似合いません。
たかがバンジョーボルトですが非常にダサい見た目になってしまうのでこのボルトを購入しました。
ボルトの他に銀色のアルミ製クラッシュワッシャーが2つ付属するので便利です。
ボルトの頭にはワイヤリング用の穴も開いており、サーキット走行をする方にもお勧めです。
また注意点ですが、アルミ製の為非常に柔らかいです。
ノーマルのバンジョーボルトの締付けトルクは24N・mだったので、うっかり規定トルクで締め付けてしまいました。
そうしたらなんとバンジョーボルトがねじ切れてしまいました。
このバンジョーボルトの本来の締付けトルクは14N・mです、注意してください。
またクラッシュワッシャーと同じく再利用はお勧めしません。
アルミ製ですので一度締め付けるとかなりもろくなります。
走行中に折れてしまっては取り返しが付きませんので注意が必要です。
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5.0/5
純正ニッシンキャリパー使用時、メッシュホースへの交換を機にこのメーカーのアダプターを初めて購入。
ブレーキ周りなので安いメーカー不明なものを選ぶ気にはならず、キャリパー交換時は同じメーカーのものを購入しました。
特に問題なく機能しています。
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このアクティブ製のAC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン バンジョーボルト(シングル)は、緩み脱落防止ロックホール付きですので安心して使用することが出来ます。
また成形精度につきましてもしっかりとした製品ですので安心して購入出来ますよ。
しかし、このアクティブ製のAC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン バンジョーボルト(シングル)はアルミ製ですので、取り付けの際に規定以上の力で締め付けてしまうとボルトが折れたりするトラブルの可能性があります。気を付けて下さい。
頭のナット部分をなめないように慎重にしっかりと規定のトルクで締めて、バカ力で締めない限り大丈夫ですので神経質になる必要はありません。
金属パッキン(付属のアルミ製パッキン2枚)がしっかりとフルードの漏れを防いでくれますので、バカ力は必要ありません。
そして、上記にも書きましたとおり 緩み脱落防止コードも付けることができますので、これまた安心です。
色もアルマイトレッドで美しく、ワンポイントカスタマイズとしてブレーキラインの一部を賑やかにしてくれています。
オリジナリティと上品なさりげなさで、私はこのAC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン バンジョーボルト(シングル) (アクティブ製)アルマイトレッドをとても気に入っています。
私のこのAC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン バンジョーボルト(シングル) (アクティブ製)に対しての総合評価は★★★★★(星5つ)満点です。
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5.0/5
初めてアルミのバンジョーボルトを買いましたが軽いです。
ワイヤリングの穴も開いてます。
アルマイトも良さそうです。
ワッシャーもついていたのでメッシュ化のついでに導入するといいかもしれません。
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5.0/5
frandoキャリパーの取付の為に購入しました。バンジョーボルトがキャリパーに対し少し長かった為、用心の為に使用しました。
1枚のみで良かったのですが、4枚入りを購入しました。汎用品で信頼できるメーカー製で安心して使用できます。
アルミのバンジョウー、バンジョーボルトにはアルミ製クラッシュワッシャーは必需品です。
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4.0/5
FZR250Rでホースの取り回しをバイピースに。
タッチ及び効きも申し分なかったので、CBR400Rにも導入。
導入にあたり、信頼できるブランドだと思います。
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5.0/5
ブレンボカニキャリパーに使用するために購入しました。
ステンレス製なので質感があります。
締めた感じもしっくりくるのでいいです。
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3.0/5
ニッシンラジアルブレーキマスターに
取り付けるため指定のピッチ1.25を購入しました。
メッシュホースと同じブランドにしました。
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3.0/5
ニッシンラジアルマスターを取り付けるため、指定のピッチ1.25の
バンジョーボルトを購入。
ブレーキメッシュホースと同じブランドに
した方が無難かな？と。
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