G-Craft:ジークラフト

エイプ100のフロントフォークをKSR純正フォーク流用にともない、キャリパーサポートも交換が必要でした。ステム長が同社製品の181mmピッチのものを使用したので、それにあうサポートが必要でした。もちろん自作以外に選択できませんでしたので、必然とこれを購入するしかありません。
この商品は「KSR110にNSRホイールを流用しブレンボ4PキャスティングかCNCキャリパー取付用」を標準としていますので、エイプ100用ではありませんのでお間違えなく。。。
このまま付属のアクスル調整カラーを装着し取り付けると、タイヤ中心が若干左に寄り、ディスクローターは内側へオフセットしました。ですが、私はちょうどフロントホイールを交換しましたので、左右のホイールベアリングの打ち込み位置を調整し問題は解決できました。
商品造形はG-クラフトならではで、フロントフォークサポートラインの合わせ目などは、まるで初めからこうなっていたかのような形です。きれいなアルミ削り出し造形は流石だと感じます。価格相応の機能・造りに満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプのリアをカニブレンボでディスク化する際この商品を使いました。

このサポートは肉抜き加工してあり、またアルマイト処理してあるのでとても美しく、また腐食しにくいので耐久性も良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトオンでスグ付く、取り付け簡単です！
無駄が無い！
見た目が良い！
軽い！
付属のボルトがなかなかに良い！

だが高い！
もう少し価格を下げて欲しい所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

噂や雑誌の論評で見聞きした通りの出来の良さでした。
ジュラルミンらしく、剛性感もあるのでフルブレーキでも不安感なしです。
逆に不安なのは、腰砕けな味付けのFアシの挙動です。
商品画像にはないですが、ロゴも彫られていたのでアピール度満点！

説明書通りだとローターのボルトを緩めてとありましたが、パッドを外した状態であれば組み付けできました。
この方が安全ではないかな？と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキは命を守る重要なパーツですので、安心できる国産のGクラフト製を選びました。
作りもしっかりしてますし、取付も勿論無加工で出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の頼りないブレーキを改善したく ブレンボのキャリパーを取り付ける為に購入しました。自分の命・周囲の安全を考えると、やっぱり国産の製品を使いたくなります。フィッティングも作りも大満足です。黒アルマイトがあればもっと良かったのに…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高いですがギルド商品なだけあって綺麗に加工されてます。
アクスルシャフトセットは廃番で入手は困難なようなので自作しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステムと一緒に買いました。

作りもしっかりしていて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

切削仕上がりは芸術品！
大満足ですが、如何せん、た、高すぎ！せめて、1K前半にしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け簡単で、キャリパーをしっかりサポートしてくれています。
注意書きの最後に「パッドが磨り減った時にブレーキが効かなくなる恐れがあります」という言葉があります。
急にブレーキきかなくなったら大変なので、パッドは減ったらすぐに交換したほうがよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。