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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 83 件中 51 - 60 件)

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ZXT00Gさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

仕様変更です。以前は別メーカーのシルバーの物を使用していましたが、ブラックがいいです。制度は間違いないでしょう。緩み防止の為か分かりませんが車体側のボルトがきつかったです。

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投稿日付: 2016/09/05 08:13

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マサさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

作りはしっかりして信頼できるブランドです

少し大きいかなと思います

キャリパー・ホースがブラックで統一したかったのでブラックがあれば良かったです

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投稿日付: 2016/03/14 21:03

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DEZIMAさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

お取り寄せ商品にも関わらず、3日位で手元に届いたのには少し感動です。
まぁ、そこの迅速さが良くて使っているのですが…

アルミ削り出しでパッと見綺麗ですが、よくよく見てみると、切削傷が入っています。
あえて傷を入れている感じでは無く、傷が入っていたり、入っていなかったり…まだらです。

私は、傷が気になったので黒色に塗装しました。
(足回りに取り付ける物なので、汚れが目立たない色)

色に関して、販売時からアルマイト加工など施した物などが選択出来たら良いのに…

取り付けも説明書通り行えば特に難しい事はないと思います。
ひょっとしたら、車種によって違うかもしれませんが、基本ポン付けです。

キャリパーのセンターも一応出ていました。
特にシム調整なども必要無いかと思います。

まぁ、価格を考えれば十分です。

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投稿日付: 2016/01/26 21:40

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トロロさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

4ミニでカニブレンボを下側に取り付けタイプで断トツ人気の商品だと思います。
ネットでカスタムしたモンキーを見ると、たくさんの方が、こちらのキャリパーサポートを装着しています。
実物は頑丈でいて細部の作りもしっかりしています。お勧めの商品です。
自分の場合 武川のダンパーハブとの取り付けをしましたので、少々こちらの商品を加工しました。

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投稿日付: 2015/10/26 20:30

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ビビ助さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正ローターが消耗した為、大径のローターに交換してみました。
取り付けに関しては、ブレーキホースの取り回しに悩んだものの、すんなり取り付けられました。
ただ、付属のボルトが少し短かったので、長いものに変更しました。
これさえなければ…

走行した感じは、純正に比べて効きが良く、コントロールもしやすくなった印象です。
ブレーキパッドが新品の純正品なのに、ここまで体感できるとは思いませんでした。

レッドアルマイトのブラケットも存在感があって、見た目も良くなりました。

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投稿日付: 2015/07/26 12:00
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rei010maxさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR650R )

4.0/5

★★★★★

付いてるネジの長さが違うのでポン付けできません。でも製品には満足してます。走ってないから剛性は不明だけど、結構分厚いから剛性は高いと思います。

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投稿日付: 2015/02/22 20:01

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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

エイプ100のフロントフォークをKSR純正フォーク流用にともない、キャリパーサポートも交換が必要でした。ステム長が同社製品の181mmピッチのものを使用したので、それにあうサポートが必要でした。もちろん自作以外に選択できませんでしたので、必然とこれを購入するしかありません。
この商品は「KSR110にNSRホイールを流用しブレンボ4PキャスティングかCNCキャリパー取付用」を標準としていますので、エイプ100用ではありませんのでお間違えなく。。。
このまま付属のアクスル調整カラーを装着し取り付けると、タイヤ中心が若干左に寄り、ディスクローターは内側へオフセットしました。ですが、私はちょうどフロントホイールを交換しましたので、左右のホイールベアリングの打ち込み位置を調整し問題は解決できました。
商品造形はG-クラフトならではで、フロントフォークサポートラインの合わせ目などは、まるで初めからこうなっていたかのような形です。きれいなアルミ削り出し造形は流石だと感じます。価格相応の機能・造りに満足しております。

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投稿日付: 2014/12/31 11:13

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

モンキーのキャリパー交換するのに購入しました。
Gクラフト、オーバー、シフトアップとどれにするか迷いましたが
チタンカラーも面白そうだし気に入らなければコーケンに出せばいいやって感じでシフトアップにしました。取り付けはブレーキスワップに慣れてる人なら大丈夫かと思います。調整が必要だと思うのでシム、スペーサーなど有るといいと思います。

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投稿日付: 2014/10/29 19:26

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ポコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

キャリパーをブレンボに変更の際に使用。取り付けも非常に簡単で、作りもとてもよくできています!このてのパーツは精度及び強度がよければ文句なしですね♪
ちなみに精度はOK!強度は、まだ使い始めて間もないのでわかりませんが現状では大丈夫かと思います!

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投稿日付: 2014/10/12 09:08
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星二郎さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | TT250R レイド | TT250R )

4.0/5

★★★★★

以前のモデルは砂型鋳造?の様な仕上げでしたが、コチラは削り出しになりました。
良く言えば、今風に進化したかたちとなりました。
以前はDのロゴが浮き出してかっこよかったのですが、こちらはノッペリ。
と思っていたら、裏にロゴが入ってました。取り付けたら見えませんが。
出来れば、ロゴは表にビシッと入れて欲しかったなぁ。

削り出しの仕上げは流石です!見てのとおり非常に綺麗です。

ヤマンボは中古でも安く手に入るので、コチラのサポートと合わせて
安くリアディスク化が実現できます。

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投稿日付: 2014/09/27 21:48

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