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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 686 件中 591 - 600 件)

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denguuさん（インプレ投稿数： 199件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

インナーフォーク（マルチタイプ）用キャリパーサポート

4.0/5

★★★★★

ヤマンボを持っていたのでディスク化しました。
最初に見た時『何でこんな付け方なんだ』と思いましたがキャリパー買い増すのもいやなんで諦めました。
エア抜きはしずらいです。
取説にキャリパーを1部削るとありますが仮組みしてから削った方がいいかもです。
造りは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/18 16:50

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パンくんさん（インプレ投稿数： 196件 )

HORNET250に取り付けました。これまで、ノーマルのキャリパーでしたが、ブレーキホース等の強化を行っていたので、それほどブレーキに関しては不満がなかったのですが、実際、ブレンボを導入してみて、ここまで違うのかと、びっくりしました。いきなりガッツンという感じではなく、ムギューっていう感じでレバーを握るほどに強く効いていきます。コントロール性も問題ないです。特に以前と違うのが、フロントフォークの沈み具合が全く違うので、ブレーキングの状態が顕著に現れている感じです。しっかり止まってくれるという安心感には、非常に満足しています。懸念していた、マスターシリンダーとの相性も、丁度良い具合で良かったです。今のところ、付属のパッドを使っていますが、慣れてきたらグレードアップしようかなと考えています。取り付けについては、キャリパーサポートが別に必要になります。あとは、ブレンボ専用ピッチのバンジョーボルトが必要になります。作業としては、ブレーキオイルのエア抜きが、やや面倒かなといった感じです。キャリパー固定部は、ネジロックを塗布してネジが緩まないように気をつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/07/26 16:57

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夏風　章太郎さん [2010年10月21日]: 私もホーネットに乗っていて、このキャリパー
の装着を検討しておりますが、
この車体のディスクローターはサイズアップしているのですか？それとも純正のサイズのままですか？

パンくんさん [2010年10月21日]: 純正サイズですよ！　サンスターから車種設定で発売されています。細かい調整等なくポン付けです。

パンくんさん（インプレ投稿数： 196件 )