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| 作業スキル | 初心者
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| 品質・質感 | 5 |
トキコの片押し外しました！
ラインの長さが違います！Kawasakiみたいに外からラインを回します！
ABSユニットのネジは、かなり固いです。
取付後。
Kファクトリー のリヤキャリパーサポートと悩みましたが、やっぱり、安いほうがいい！スイングアームの品番が同じなので、100％取付可能と自信をもって注文しました！取付可です！
見た目、Kファクトリー の肉抜きがカッコいいかなと思ったのですが、値段にビックリ！軽量が良いですが、まぁーいいか状態で、安いのを選択したのですが、問題はありません！専用サポートで取付しているので、自分の場合は、シム幅、オフセットどちらも、問題なしでした！今は、モンキーの余った新カニが付いているんですが、CNCへ今後変更予定です。
取り付けは、シャフト抜いて、タイヤ外しての交換になります！ポンずけでは、ありません。ハヤブサのパワーがあるのに、なぜ、片押し、シングルピストン？
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| 品質・質感 | 5 |
純正っぽく見えますかね？
自己満足ですね
overではなくアクティブを選んだのは色が黒いからです
きっとどちらを使っても変わらないと思います
好き嫌いの問題ですね！
GSXS1000Fにカニブレンボのラージピストンで使いました
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色はシルバーというより、ガンメタに近い感じです。
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| 品質・質感 | 4 |
新カニブレンボ取り付けに使用しました。
特に不満な点はありません。
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| 品質・質感 | 5 |
z125のフロントをドカッティのリア用純正ブレンボカニをOHしたものに変更。
流用品だったせいかセンターが出てなかったけど、シムを入れて調整すれば問題なし。
付属のボルトはボルトヘッドが小さいのでワッシャを入れたほうがいいかもね。
これで別に乗ってるバイクと同じぐらいに普通に止まれるようになった
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| 品質・質感 | 4 |
ブレンボキャリパーを装着の為に購入です。
質感も良く、センター出しのためのシムも付属します。
人によってはキャリパーサポートを着けるとキャリパーがぶら下がってるみたいでヤダって人もいますが私は結構好きです。
付属のボルトは普通のステンレス鋼のボルトで強度区分はA2-70です。
A2-70ってなに？って方は調べてください。重要部品に使うボルトではない事がわかります。パーツメーカーが出してるんで問題はないとは思いますが、純正でA2-70のボルトをキャリパー固定に使ってるメーカーもあまりないとは思います。不安なんでボルトはもう少し強度がありそうな物に変えました。ボルトを変える方は気をつけてください。
一般的なM10-1.25ではないので。ブレンボキャリパーはM10-1.5です。
長さは25mmでピッタリでした。(ブレンボP4キャスト)
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| 品質・質感 | 5 |
スピードセンサーステーもまとめられてスッキリします
全く問題なく取り付け、アルミスイングアームだと見た目の違和感がありません
リアキャリパーをブレンボに換装するためにコチラを購入。
キャリパーサポートだけで考えると色々なメーカーさんから発売していますが、私の場合ABS付きでスプロケの丁数変更などの理由からスピードセンサーをリア側に換装する必要があり、コレがほぼ武川製一択だったのでキャリパーサポートもスピードセンサーサポートが一緒になっている武川製一択となりました。
センサーを換装している場合ブラケットがコレ1個で済みますので見た目もスッキリします。
精度は信頼の武川製なので全く問題なく、芯もキレイに出ました。
またスイングアームをG-craft製に換装していますがこれも問題なく取り付けできてます。
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| 品質・質感 | 5 |
キャリパーまで取り付けた時点です
外周がギリなので定期点検必須ですｗ
ブレンボキャリパーへの換装のためにコチラを購入。
そもそもABS付ですと干渉の問題から対応を謳っている商品は選択肢がほぼありません。
取り付けた感想はさすがオーバー、精度がキッチリと出ていてほぼ問題ありません。
ブレーキディスクの取付ボルトとの干渉を考慮したためと思いますが、ディスク外周からパッドが若干出ている気もしますので、距離が出てから確認、場合によってはパッドを少し削る必要があるかもしれません。
この点を許容出来れば精度が高く非常に良い製品です。
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| 品質・質感 | 5 |
デザイン、精度共に大満足です。
しいて言えば、お値段ががもう少し安かったら
なー。コーOン位に。
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