キャリパーサポート・ブラケットの口コミ・動画インプレッションを探す(66)| ウェビック

denguuさん（インプレ投稿数： 199件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

ブレンボ＆APキャリパーサポート

4.0/5

★★★★★

まだ取り付けていないのですが
まぁ、とにかくキレイなキャリパーステーです。
さすが、ミスミです。取り付け用のボルトも素敵過ぎ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/03 16:52

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ヤマさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX250S KATANA [カタナ] )

GSX250Sのフロントブレーキをブレンボ4POTに交換する際に採用しました。社外のキャリパーサポートだとキャリパーとディスクのセンター出しに何回も調整が必要かと思ってました。実際にシムも付属されてましたし。しかし、実際は作り込みもとても良くシムを噛まさず調整無しで無事に取り付けられました。逆に最初にディスクとキャリパーの位置を目視にて確認してしまったのでシムを入れてしまい走行時にパットとディスクが擦れてしまいました。キャリパーサポートで5千円代は高いと感じられますが、商品の精度を考えれば無駄な手間もかからなかったので最終的には納得できました。キャリパーをブレンボに換装する際は是非ともACTIVEのサポートをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/04 18:02

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KOHさん（インプレ投稿数： 1件 )

11.5 リア用ブレンボキャリパーサポートキットアップタイプ

5.0/5

★★★★★

bremboｷｬﾘﾊﾟｰをつけたいと思い購入しました。ﾜﾝｵﾌでと考えましたが、この商品はｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄだけでは無く、ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞ・ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞｻﾎﾟｰﾄがｾｯﾄでこの価格(安い)の上に、ﾊｲｸｵﾘﾃｨｰです。取り付ける際に感じたのですが、ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞｻﾎﾟｰﾄが自由な場所に付けれますので、それに連動してキャリパー自体が色々な位置にもってこれます。商品紹介画像では真上にｷｬﾘﾊﾟｰがありますが、自分好みの位置へ自由にもってこれます。ｻﾎﾟｰﾄが溶接だと無理な事ですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/29 09:13

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ヤマさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX250S KATANA [カタナ] )

4ポットキャスティングキャリパー

5.0/5

★★★★★

カタナは止まらないと言われておりますが、たしかに純正の片押し2ポットでは心もとないです。又、250Sはシングルディスクですので余計ひ弱に感じられます。現在はこのブレンボの4ポットのみでマスシリンダーは純正です。感じとしましては、純正と違いブレーキの効きが一定であるとの事。純正では少しでも強くレバーを握ってしまうといきなりフロントがロックしフロントホークが極端に沈みましたがブレンボでは効きが安定しているので滅多にロックしたことありません。値段的には財布に優しくありませんが、使用してみれば絶対に満足できる商品です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/29 09:09

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : キャリパーサポート (GALE SPEED／brembo 40mm＆スタンダードローター径)

￥15,450 (税込)

lihavaさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

キャリパーサポート (brembo製40mm&スタンダードローター径)

3.0/5

★★★★★

GSX1100S KATANAに取り付けました。
純正ディスクローターに対してブレンボの４ポットキャリパーを取り付ける事が可能になります。
誤差も少なく、取り付けに際して問題は発生しませんでした。また、削りだしの仕上げが大変美しく、表面の質感は非常にいいものです。
キャリパーとローターの接触によるひきずり誤差の修正の為にシムとスペーサーも付属しております。
悲しい事に、シムの取り扱いに関する説明が乏しく、何処に取り付けて、取り付けた場合どこの位置が動くのかが解らない状態でした。
キャリパーがローターに対して右に寄っていたらフロントフォーク側、キャリパーがローターに対して左に寄っていたらキャリパー側のボルトにかませれば動きました。
サポートと新たなキャリパーを取り付ける事によりブレーキホースの変更も必要になります。

非常に軽い。フォークの色と同じで派手過ぎない。コンパクトで、見た目も使い勝手もとても良い製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/25 09:58

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ろぼろーさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) | セロー 250 )

4ポット4パットキャスティングキャリパー

5.0/5

★★★★★

ハヤブサ（00年式）の純正キャリパーの効き方に違和感を感じて何か良いものは無いかと探している時に、このキャリパーを使用しているバイクに乗る機会があり、その時の効きに感動して、この商品に決めました。
感想として、とにかくタッチも良く握り始めからの効きも適度な強さで効きで、そこから握り込んでいくとさらに強烈にストッピングパワーを発揮してくれます。
レーシングキャリパーに比べてダストシールも装備されておりメンテナンス性もよく、何よりリーズナブルな点でかなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:05

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コッスさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： VTR250 )