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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
写真はFI最終ですが、キャブ初期にも付きました。
ディスクも丁度良い感じ
VTR250のラジアルキャリパー化に使用しました。
サスペンションとの固定ボルトはVTR流用、
キャリパーはカワサキZX-25Rの物を流用、
キャリパーボルトは25Rの物では長かったため、他の70mmの物を使用しました。
ディスクはVTR純正です。
ホースは他の長い物に交換する必要があります。
マスターはピストン径を上げるためφ17のラジアル化しましたが、もう少し小径でも良いかと思います。
キャリパーの取付ピッチが同じ程度しか情報が無かった為博打で購入しましたが無事付いて良かったです。
取付車種もキャリパーも違うので自己責任です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
シムなしでセンターが出ました。
サポートが目立つことなく、良いバランスだ〜（自画自賛！）
私のニンジャにブレンボのキャリパーとサンスターのディスク（ノーマルと同じ300mm径）を付ける際に
購入し取り付けました。
私のニンジャではシムによるセンター調整が不要だったのはラッキーでした。
フォークアウターが黒＆サポートが目立つのは嫌、で黒を選びました。
ブレーキホースの曲がりも、交換前と大きく変わらなかったのも良かったです。
全体の見た目のバランスも良く、満足です。
そうそう取説がとても丁寧に記載されているのもポイント高いです。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
1週間程度
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【付属品はついていましたか？】
きちんと付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
サンスター&OVERコラボブレーキローターとブレンボキャリパーを取り付ける際に必要になります。
ブレーキローターの厚みがあるため、フローティングピンがキャリパーサポートに当たります。
対策をされているキャリパーサポートが必要となります。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
全体図
アップ
長さが足りず...
こちらも足りず...
【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行く程度。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより大きかったが、キャリパーが固定されるならこれぐらいの郷土は必要かと。
【取付けは難しかったですか？】
お店に頼んだので。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレンボの4Pを装着するには必須のサポート。
今や軽量級もラジアルマウントが多いので貴重な製品かと。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少しコンパクトに造ってあれば一体感が得られるか。
あと、以前交換していたブレーキホースの長さが足りず、両サイドに分かれるところから買い換えになり、それなりの出費になってしまった。
ラジアルマスターやブレーキホースを先に交換するなら、先々を考えすこし長めを購入しておくのも良いかと(走行に問題がないなら)
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
届いたものはQTMじゃなくてSMRの刻印が
ラジアルキャリパーはアンカーをチョイス
320mmローターを取付用にチョイス
キャリパーマウントボルトは付属品を、取付ボルトは64チタンのワイヤリング出来るものをチョイス。
ついでにラジアルマスターに替えたせいか、コントロール制は非常に良くなりました。
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|---|---|
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
オーリンズ純正サポートより分厚く剛性が高いと思う。
作りも良い。
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| 作業スキル | 初心者
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| 品質・質感 | 5 |
グロムのフロントブレーキカスタムに使用しました。
キャリパーは新カニで、ローターはオーバー製のフルフローティングと組み合わせました。
新カニ用のキャリパーサポートは、他の各社から発売されていますが、ローターとキャリパーの相性を鑑みまして、こちらの商品を選択しました。
さすがにこの組み合わせの為に作られているだけあって、パッドの当たり面とローターの位置関係が完璧です。
これで新カニの性能を最大限、発揮出来るようになり大満足です。
純正ローターとの相性については不明でせので、良く検討した後に購入することをオススメします。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
バンジョーはストレートに変えた方がいいですね。
都内通勤でストップゴーが多くどうしてもフロントブレーキに不満があった為ブレーキ交換したくて探したのですが、新型対応ブレンボカニ用が無かったので、ダメ元で購入。
結果スペーサー無しでセンター出ました。
流石のコーケンさん！
ステンレスのＭ８ボルトは付属しておりますので、別途購入しなくて大丈夫です。
対応ローター径はノーマルの230mmまでなので大型ローターへ交換も考えているなら、現状キャスティング40mm4ポッド用で新型対応サポートがて出てるのでそちらが良いと思います。
245mmローターがノーマルキャリパーだと使えるので、購入していたのですが。。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
GPZ900用をZZR1100に使用しました。ディスク径がちがうのでオフセットカラーを作成しようと思っていましたがそのままポンで付きました。
キャリパーはZZR1400のラジアルキャリパーを使用してキャリパーネジは長すぎたので適宜合わせてカットしました。
数キロ試乗していますが今のところ問題なしです。
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