SWAGE-LINE:スウェッジライン

量販店では見かけたことがなかったのですが(自分だけ？)、厚い銅ワッシャーあるよという話を耳にして調べたらありました。
個人的に好きなブレンボの純正銅ワッシャーと比べたら値段も厚みも倍といったところですが、2ミリ厚ということで、通常の厚みのワッシャーを重ねて付けたくない場合などにおすすめです。

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安心出来るメーカー、スウェジラインのクラッシュワッシャー！バンジョーのスウェジラインなので揃えました。
丁度いい量で購入しやすいのが良い！
一つ疑問なのは、なぜ5枚？一般的に偶数の方が良いような。

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一番お得に買えてかつ信用出来るという思いで購入。
まったく問題なく使えてます。
もう少し安かったら言うことないんだけど、まぁ交換サイクルはそんなに早くはないから概ね満足してます。

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安心して普通に使えます。価格的にも普通ではないでしょうか。

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ブレーキホースの取り回し調整やオーバーホールなどの際に交換要なので予備として準備してます。

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現在使用中のものが、オイル漏れしたため、シール交換するも漏れが止まらないことから、本体にゆがみが発生したと判断し、更新のため購入した。
性能は純正部品とは桁違い。純正だと伊豆スカイラインでの高速コーナー進入で止まらないことから変更。変更後は同一のブレーキングポイントで安心して進入ができる。
その性能を支えるｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂで取り付け時も潰れるため、安心して設置ができる商品です。

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ゴリラの社外フロントディスクキャリパーホースのワッシャーに使いました｡
ブレーキオイル交換時に使用しました｡エンジンオイル交換時のドレンボルトワッシャーは2回に1回交換してますが､ブレーキオイル交換時には1回に1回必ず交換してますので､数量的にも丁度良いですね、使用した感じはぎゅっと締まってくれる感じがとても気持ち良くてトルクレンチの締め付け音のカチがとても気持ち良いです｡

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ステンレス製のフィッティングにしたので、銅製のクラッシュワッシャーを購入しました。オイル漏れの原因になるので、必ず新品を使用します。

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組み込んでみて特に問題ありません。
銅の方がちょっとしたアクセントになっていいかもしれませんね。
1mm厚と2mm厚があるみたいなので注意して買った方がいいですね。
ノーマルとくらべて1mm厚を選びました。

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普通に、綺麗に決まります。

クラッシュワッシャと云うくらいなので、
締めこむ祭にどんどん締まっていくので、
ネジがいかれたかと思う事もありますが、
きちんと嵌める際にネジを噛ませていれば大丈夫です(笑。

定期的に交換すればサビや汚れも無く、清潔感もありイイ感じでしょうか(笑。

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