SWAGE-LINE:スウェッジライン

枚数必要なので助かる。ストックして置くと良い。

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ブレーキホースのバンジョーボルトに取り付けに必要なものが、クラッシュワッシャーになります。
今回は、ZEPHYR1100RSの整備をしていて、ステンメッシュホースの取り回しの変更が必要になり、いざと言うときのために購入して置いた、「SWAGE-LINEスウェッジラインクラッシュワッシャー」を使用しました。
カワサキ純正のものでも良かったのですが、カワサキのクラッシュワッシャーはアルミ製のためバンジョーボルトを締め込んでいった際のカシメ具合といいますか、潰れ具合の感触が私にとっては手ごたえが薄く、ややもするとオーバートルクになってしまいそうなので、敢えて銅製品のスウェッジラインのクラッシュワッシャーを使用しました。
銅製のクラッシュワッシャーが潰れていく際の、「カシュ」っとした感じの手応えが良く、とても安心感があります。
これは、オーナーそれぞれが好みのものを選べば良いので、アルミ製が悪いと言っている訳ではありませんので、ご容赦ください。

バンジョーボルトの径は、どこのメーカーの製品でも同じで、クラッシュワッシャーの内径は10ｍｍです。
ウェビックさんで検索したところ、SWAGE-LINEの製品がヒットし、しかも私好みの銅製品でしたので、購入しいざと言うときのためにストックしていました。
ステンメッシュホースメーカーですと、アクティブさんの物も検索でヒットしたのですが、こちらはアルミ製、銅製のクラッシュワッシャーもあったのですが、200枚入りでしたので、こちらはサンデーメカニックのDIY用としては多過ぎましたのでパスしました。

余談ですが、私が知っているところ、国産オートバイメーカーですと、ヤマハ車が銅製のクラッシュワッシャーを純正採用しています。

それから、スウェッジラインのクラッシュワッシャーには、厚さが異なるものが2種類販売されていて、今回使用したものは厚さ1ｍｍ、その他に厚さ2ｍｍのクラッシュワッシャーがあり、油圧クラッチのレリーズに取り付ける際に、エア抜き用のブリーザーボルトとのクリアランスを調整するときなどに便利です。

最後に、釈迦に説法ですが、愛車の整備の際にはサービスマニュアルを確認することはもちろんですし、クラッシュワッシャーの再利用は絶対になさらないようにしましょう。
クラッシュワッシャーをケチって使いまわしすると、ブレーキフルードやクラッチフルードが漏れてしまい、走行不能ならまだしも、走行中に漏れてしまうと最悪の場合大事故に繋がりかねません。
特にブレーキは重要保安部品ですので、くれぐれもご注意してください。内径10ｍｍ、厚さ1ｍｍのクラッシュワッシャーに「安全運転の全てが掛かっている」と言っても過言ではありません。
少しでも不安があるようでしたら、オートバイショップにお願いするようにしましょう！

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してブレーキ関係もO/Hしたため
こちらのブレーキワッシャーを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
フルード漏れもなく問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
20枚入りで金額も安めだったのでとても良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
クラッシュワッシャは再利用不可能なため予備の新品をいくつか持っておくといいです。

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安いメーカーのモノを買うと、歪んでいたりするものが混じっており、ブレーキオイル漏れにつながります。
ブレーキオイルは、塗装を傷めたりブレーキが効かなくなる恐れがあるので、きちんとしたメーカーのモノを買いましょう。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキホースが破断したので交換する為にこちらも購入しました。純正のワッシャーでもよかったのですがこちらの方が枚数も入っていて安いのでこちらをチョイスしました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使えています。規定トルクで締め付けた際に思ったより潰れたので結構柔らかいのだと思います。あまり厚さのあるものではないので心配になりますがしっかり役割を果たしてくれます。


【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較してですが、とにかく安いです。これだけ枚数入ってこの値段はかなりいいです。
もっと質が悪いかなと思っていたのですが、問題なく使用できますし枚数もあるのでガンガン使えます。まぁそんなに使うものでもないですが。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ブレーキホース交換のため購入しました!質感も良い感じです!

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ブレーキホースを交換するのに伴いこちらを購入しました。
ボルトを外したら必ずこちらのワッシャーも交換しましょう。さもないとフルードダダ漏れからの車体に付着します。
欲を言えばもうちょい厚いと嬉しかったです。

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【使用状況を教えてください】
　ハンドル交換に伴い、ホースエクステンションを取付ける為に使用
　クラッチも油圧の為、左右で一度に10枚使用しますが、
　やり直しで20枚使い切りました

【使ってみていかがでしたか？】
　潰れる感触も判り易く、指定トルクで洩れ等のトラブルも有りません

【注意すべきポイントを教えてください】
　使用したエクステンションの素材が不明でしたので、
　同社のステンレスバンジョーボルトとの組合せで使用しました
　アルミバンジョーの場合は、クラッシュワッシャーの潰れる感触は
　判りにくくなるかもしれません

【他商品と比較してどうでしたか？】
　同社のワッシャーしか使用していませんので、
　比較対象が有りません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　トルクレントは勿論使用した方が良いと思いますが、
　レンチ任せで締めるのではなく、ワッシャーが潰れる感触にも注意して作業すると、
　オーバートルクでバンジョー等を破損するリスクも低減できると思います

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まぁ、間違う事がないでしょうね。
気をつけないといけないのはドレンと同じく裏と表があるので、それだけ。
そして馬鹿締めしないこと。
簡単です。
しばらく使う事はないとは思いますが、メンテナンスにも使えるので重宝します。

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取り回し変更の為購入しました。
予備にあっても良いかなと思い数量が多いのを購入しました。

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