5.0/5
このパーツはABSやコンバインブレーキがないバイクに有効だと思います。ドラムブレーキのガツンと効く特性が好きな方は買わないほうが良いです。また、フロントタイヤをロックさせるのが好きな方はお勧めできません。ディスクブレーキのような効きの特性が好きな方は是非お勧めします。このパーツとデイトナのブレーキシュー(水色のやつ)を組み合わせれば、初期制動にすぐれ、上質なコントロール特性を得ることができます。まるでディスクブレーキのようです。またレバー比の関係でブレーキレバーの入力する力(握力)が少なくて済みます。言い換えればブレーキが軽くなります。特に女子にもお勧めします。フロントブレーキが怖くなくなります。コントロール性能がよくなったおかげでピッチングモーションの制御がしやすくなります。これはロングツーリングの疲れが軽減されます。もっと早くつければよかったと思うようなパーツです。
上質なコントロール性能が得られます。
取り付け方法ですが、一番でかい棒状のパーツですが横からでなく縦から見てください。角度が違います。ブレーキワイヤーがまっすぐぐ着くようになっているのでその確認を必ずするようにしてくっださい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【新製品】バイク用グローブ初の「リカバリー発想」って何だ? フリュガンから秋冬グローブ「スターカー...
【海外新車】新グレード“DF”追加! カワサキ「KLR650」に2027年モデルが登場
セッティングも整備もこれ一つ。絶版車に役立つキースター燃調キット
見た目がカッコ良い。十分なパワー。電子制御のおかげで上手くなった感じがするヤマハXSR900GP【...
「KTM八王子」開設 東京・フリーダムナナが屋号変更
【海外新車】GPにもゴロワーズカラーだ! 2027年型ヤマハXSR900 GPが欧州で登場
【イベント告知】「おがのライダー宿Vol.17」10月18日に埼玉・小鹿野町で開催、トライアルショ...
ツーリングには向かないでしょうね。肩こりしますよ。カワサキ Ninja ZX-10R【Webike...
コメント(全0件 )