ユーザーによる Brembo:ブレンボ のブランド評価
Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1567件 (詳細インプレ数:1453件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 851 | |
| おおむね期待通り: | 470 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 34 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【使用状況を教えてください】
純正のマスターシリンダータンクから交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
純正の取り回しが特殊なのかホースの取り付け角度的に収まりが悪い形になってしまったといったところです。汎用なので的する出口のものを選べば良いのですが、スモークがこれしかなかったので無理やりではあるがつけてみた感じです。ステーによって全然ちがうのかもしれませんが、今回の組み合わせはギリギリなんとかついた感じです。
スマホ取り付け位置も変更する必要があったため変更し取り付けできましたが、思っている感じではなかったです。
出口が真下に出ているタイプのスモークがあれば良いと思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
使う分には問題なく使えました!
スモークが引き締まっていいです。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
出口の位置。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一番使いやすいフルードタンク。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レストア時に交換すべきだったのを見落としていた20年以上は経過している古いフルードタンク。車検取得後にしばらく走っていると、特にクラックがあるわけでもなく何となくフルードが滲む。
樹脂そのものの劣化?なのかと思い交換しましたが、そもそもフルードを透過させてしまう素材っぽいインプレがチラホラ書かれてますね。
元々装着されていたのと同様に、ボルト2本留めのタンクが欲しかったので仕方無しに同じのに交換します。ついでに交換前にステーの採寸に使用して、ステーを作り変える予定です。
ダイヤフラムだけ購入するくらいならタンクごと買い替えたほうが良い価格だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボの純正品なので安心して取り付けることができました。
社外品だとマスターからタンクまでのステーの角度などでホースが曲がってしまったりと、小加工が必要になるパーツもありました。
今回の純正パーツはマニュアル通りに取り付ければ加工も必要なかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントのタンクがスモークに交換されていたため、リアも併せました。取り付け穴はM6。
変なテンションがかからないようにホースを取り回していれば、ステーは簡単なもので大丈夫だと思います。
他社のリザーバータンクで割れる事例を散見しており、ちょっと嫌だなと思ってブレンボを選択しました。
樹脂が振動などで割れたりしないことを願います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
バラでパーツ集めたため。タンクも。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか?】
普通
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
いいえ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
バラでパーツあつめたため。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。
ただし、ホース接続作業ができないとだめ。
【使ってみていかがでしたか?】
普通
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
YZF-R1のセミラジアルマスターをR25 に導入するにあたり、出来るだけ小さなリザーバータンクが欲しくて購入。ブレンボなのはマスターがヤマハ純正のブレンボで、キャリパー もブレンボのセミラジアルに換装したからです。ネックなのはカウルとか干渉ですが、これは取り回しでクリアーできます。しかし、このリザーバータンクはフタのストッパーや簡単に開閉できないネジなどの紛失防止策がないので、共締めできる開閉ガードを新造しました。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットでリヤブレーキをハードに使用してしまい、純正マスターカップの付け根のホースから、フルードが滲み出ていたので、交換することにしました。純正の四角の形が嫌いで、マスターカップは丸いのがいいと以前から思っていました。
ここのインプレッションを参考にして助かりましたので、私もお裾分けしますね♪
?大きさ的にリヤ用にピッタリ
?取り付前にホース口の保護キャップをとり忘れないように注意
?容器が透明は中身が見えてとてもメンテしやすい。
?ブーツもきちんとしたパーツで機能性充実
?上蓋の黒いキャップはしっかり締まります。
?質感はややチープな感じですが、素材は経年で「パキッ!」とならない素材と見受けられた。
?エア抜きの際の補充は、そんなに継ぎ足して大変ということはない十分な容量。
?取説はないです。
最後の決め手は、やっぱり「ブレンボ」ブランドでした。
チープな質感ですが、これはメーカーの意向だと思います。
安いので定期的に買い替え需要喚起のため・・・・
メーカーが製品として市場に責任を持ってリリースしているものなので安心していいですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マスター側のホース差込口が横向きなので、ホースの曲りを考慮すると、どうしてもタンクの位置が高くなってしまいます。
横向きの取り出し口のタンクに買い替えます。
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