クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ステー仕様：ブラック (ステンレス） | タンク仕様：スモークグレー
利用車種： M1000RR
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マスターの交換には必要ですがお値段は高めですよね?ブレンボが出してるセットの方がお安いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【使用状況を教えてください】
純正のマスターシリンダータンクから交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
純正の取り回しが特殊なのかホースの取り付け角度的に収まりが悪い形になってしまったといったところです。汎用なので的する出口のものを選べば良いのですが、スモークがこれしかなかったので無理やりではあるがつけてみた感じです。ステーによって全然ちがうのかもしれませんが、今回の組み合わせはギリギリなんとかついた感じです。
スマホ取り付け位置も変更する必要があったため変更し取り付けできましたが、思っている感じではなかったです。
出口が真下に出ているタイプのスモークがあれば良いと思いました。
【使ってみていかがでしたか？】
使う分には問題なく使えました！
スモークが引き締まっていいです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
出口の位置。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一番使いやすいフルードタンク。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアブレーキに使おうと思って購入しましたが、車体に干渉してボルト穴に届きませんでした。
もっとよく寸法や収まりを確認すべきでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ニッシンの横型マスターシリンダーのリザーバータンクが紫外線や風雨で劣化して
みすぼらしくなってきたので補修部品で交換しました
タンク?ホースまでついて2000円程度はリーズナブルです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキマスターシリンダーのタンクの小型化に流用
本来はクラッチ用ですがブレーキ側に使用して大きいマスターシリンダーのタンクを小型化しました
デメリットはフルードのリザーブ量が減るのでブレーキフルードの劣化がはやく進みます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レストア時に交換すべきだったのを見落としていた20年以上は経過している古いフルードタンク。車検取得後にしばらく走っていると、特にクラックがあるわけでもなく何となくフルードが滲む。
樹脂そのものの劣化？なのかと思い交換しましたが、そもそもフルードを透過させてしまう素材っぽいインプレがチラホラ書かれてますね。
元々装着されていたのと同様に、ボルト2本留めのタンクが欲しかったので仕方無しに同じのに交換します。ついでに交換前にステーの採寸に使用して、ステーを作り変える予定です。
ダイヤフラムだけ購入するくらいならタンクごと買い替えたほうが良い価格だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンクはブレンボのスモークタイプを使っています。
ブレンボの純正品なので安心して取り付けることができました。
社外品だとマスターからタンクまでのステーの角度などでホースが曲がってしまったりと、小加工が必要になるパーツもありました。
今回の純正パーツはマニュアル通りに取り付ければ加工も必要なかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントのタンクがスモークに交換されていたため、リアも併せました。取り付け穴はM6。
変なテンションがかからないようにホースを取り回していれば、ステーは簡単なもので大丈夫だと思います。
他社のリザーバータンクで割れる事例を散見しており、ちょっと嫌だなと思ってブレンボを選択しました。
樹脂が振動などで割れたりしないことを願います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーシー
【使用状況を教えてください】
バラでパーツ集めたため。タンクも。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
普通
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ！【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
コメント(全0件 )