マスターシリンダーリザーバータンクの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

マスターシリンダーリザーバータンクのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S15B

￥1,320 (税込)

ミニクロさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

ブレンボなのに安価　でも色々対策必要

利用車種： YZF-R25

3.7/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5

YZF-R1のセミラジアルマスターをR25 に導入するにあたり、出来るだけ小さなリザーバータンクが欲しくて購入。ブレンボなのはマスターがヤマハ純正のブレンボで、キャリパーもブレンボのセミラジアルに換装したからです。ネックなのはカウルとか干渉ですが、これは取り回しでクリアーできます。しかし、このリザーバータンクはフタのストッパーや簡単に開閉できないネジなどの紛失防止策がないので、共締めできる開閉ガードを新造しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/14 13:44

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ミニクロさんは54件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S15A

￥1,430 (税込)

かとちゃんぺさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： PCX125 | クレアスクーピー | クレアスクーピー )

RGV250Γ（VJ22）リヤに選んでよかった♪

利用車種： RGV250 (ガンマ)

3.3/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	5

中身がきちんと見えるのがいいですよ。命にかかわる部品ですからね・異常早期発見！

サーキットでリヤブレーキをハードに使用してしまい、純正マスターカップの付け根のホースから、フルードが滲み出ていたので、交換することにしました。純正の四角の形が嫌いで、マスターカップは丸いのがいいと以前から思っていました。
ここのインプレッションを参考にして助かりましたので、私もお裾分けしますね♪
?大きさ的にリヤ用にピッタリ
?取り付前にホース口の保護キャップをとり忘れないように注意
?容器が透明は中身が見えてとてもメンテしやすい。
?ブーツもきちんとしたパーツで機能性充実
?上蓋の黒いキャップはしっかり締まります。
?質感はややチープな感じですが、素材は経年で「パキッ!」とならない素材と見受けられた。
?エア抜きの際の補充は、そんなに継ぎ足して大変ということはない十分な容量。
?取説はないです。
最後の決め手は、やっぱり「ブレンボ」ブランドでした。
チープな質感ですが、これはメーカーの意向だと思います。
安いので定期的に買い替え需要喚起のため・・・・
メーカーが製品として市場に責任を持ってリリースしているものなので安心していいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/27 17:30

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かとちゃんぺさんは8件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S30

￥1,980 (税込)

warioさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： GSX-R1000 )

これを使う以外はないので仕方ない

利用車種： GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

通常ブレンボのレーシングラジアルマスターを取り付けると必然的にこのタンクかS35が必要となります。
このタンクにするとマスターシリンダーバンドが必要となります。
お漏らしするので。

ただし、ヤマハはノーマルのタンクが使える車種があると思います。
タンクとしてはそちらのほうが出来が良いので、そちらを使ったほうがよいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/12 14:01

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warioさんは43件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S15A

￥1,430 (税込)

XR1134Sさん（インプレ投稿数： 154件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] )

交換時はこればかり。

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ブレンボ社のオイルタンクS15タイプばかり使ってます。
価格の安さと純正の安心感でこればかりですね。
ブレーキ側に
S15サイズを使うとパッドの減りも液量が少ないの分すぐにわかります。
このパーツ大体1000円ぐらいと安いのはいいのですが中のゴムブーツが結構早く劣化するので
交換サイクルは早いですね。
ブレンボジャパンがゴムブーツ部分のパーツを出してくれればいいのですが、ASSYごと交換なので
無駄が多いです。
海外では補修パーツでブーツの取り扱い有るのでブレンボジャパンの怠慢でしょうね。
安いパーツだからといってブーツのためにASSY交換だとゴミが出まくりですので何とかして欲しいですね。
しかしながら以前に比べると他のOHキット等海外から取り寄せせずにブレンボジャパンでも発注できるようになったので少しはまともになったのかもしれませんね。
昔はホント駄目なぼったくるだけの輸入代理店の典型でしたから。
いろんなメーカーがしのぎを削っている現在は、さすがに殿様商売は出来なくなったんでしょうか、OHに必要なパーツも開放されたので気軽にブレンボ使えるようになり、お勧めしやすいブランドになりました。

ピストンの揉み出し作業やエアー抜きの簡単さはS30の方がしやすいので特殊な事情が無い限りはS30タイプの大きさのを使うのが無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/05 19:22

2人のライダーが役に立ったと考えています

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XR1134Sさんは154件のインプレッションを書いています

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