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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
accossato のブレーキマスターのリザーバータンクとして使っています。
これまでは安い中華製のタンクを使っていたのですが、フルードが滲んできたり濁るのが早かったりしましたので、きちんとしたものに交換する事にしました。
最初はカワサキの純正部品を付けようと思いましたが、accossato は brembo と同じくホース径が細いので、こちらの方を選択です。
流石に作りはしっかりしていてきれいです。ただ、固定の為の穴は大きく、工具箱に転がっていたゴムブッシュとスペーサーを使って、ようやく M8 のボルトで留める事が出来ました。
おそらく元穴は 12mm 程度あると思いますので、取り付けには工夫が必要です。
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4.0/5
RCSマスターシリンダーと同時に取り付けました。取り付けに際し別段問題はありませんでした。ブレンボ純正品や他社製品と悩みましたが、ステーの質感等を重んじてこちらを選択しました。カタナにはステーの角度がぴったりで満足していますが、もう少し安ければなおよかったです。
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4.0/5
ブレンボRCSラジアルマスターと同時に購入しました！オイルの量はあまり入りませんが、ハンドル廻りをスッキリさせたかったのでとても満足しています。キャップのブレンボマークも、運転している時にヤル気を出させてくれてナイスです^_^
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4.0/5
他のメーカーのビレットマスターを使ってましたが角度があってなく
気に入らなかったので購入しました。 取り付けには純正パーツも必要になるので同時購入が良いと思います。黒マイトにしましたがマスターがシルバーなので目立っていいです。
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4.0/5
文句なしのブランド、ダイヤフラムは長く使用していると膨張してきましたので交換、新品は透明度も上がり気持ちも良かった、ただし一緒に購入したブレーキリザーバータンクS50はカタログに乗っていなかったが購入できました、既設品のキャップは金属でしたがコストダウンか新品はプラ製、ちよっと残念でした。
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4.0/5
クラッチを油圧に変更する際に使用しました。
エア抜きの際には、容量が少なくて注ぎ足しが大変でしたが、運転の際には問題ありませんでした。
キャップに回り止めが無いので、気が付いた時に緩みが無いかチェックしております。
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4.0/5
ブレーキマスター交換に伴い、購入しました。
サイズが分からず苦労しましたが、これで良かったです。
付属のボルトがサビに弱そうでしたので黒色のステンレスボルトに交換しました。
形状からもいかにもブレンボらしくて良いと思います。
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必要なパーツがセットされているので、部品に困る事なく取付出来ます。
ただ、リザーバーからの出口が斜め下、マスターの受け側が垂直なので、リザーバー・ホース・マスターの位置関係に無理が生じますので、ホースに曲げた癖を付けてからの方が、良いと思われます。
リザーバーの出口が改良されれば◎
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