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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5803件 (詳細インプレ数:5645件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの油圧式ブレーキスイッチのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

ネジピッチ:P1.25
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

YZ250用のマスターをセロー225WEに使用しているため、機械式のスイッチではなく油圧式を選択。実際取り付けてみると、かなり前側に飛び出してしまうため、見た目はちょっと残念。というか、オフを走るにあたって結構危険かもしれない。しかし、公道の走行も多いため、ブレーキスイッチは必須。ランプは普通に付くが、小加工が必要。ブレーキタッチは正直悪くなったが、背に腹は代えられない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/05 20:22

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コメント(0)

mogさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA | NS50F )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 配線の長さに余裕があるので、どんな車種でも取り付け可能です。

    配線の長さに余裕があるので、どんな車種でも取り付け可能です。

新型CBR250RRに社外のバックステップを装着した事で純正のブレーキスイッチが使えなくなり油圧式に変えました。油圧スイッチはアッと言う間に不具合が生じるメーカーが多いので耐久性に期待。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/14 23:00
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(3)

mogさん 

標準適正サイズはP1.25になります。ブレンボに換装した際はP1.0になりますよ!

IKIRITOKunさん 

ありがとうございます!

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