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取り付けてしばらくしたらブレーキフルードが滲んできて、クラッシュワッシャー換えても滲むので、よく見たらスイッチのプラスチック部から滲んでいました。
また、いつの間にかブレーキランプが点灯しなくなり、測ったら接点不良でした。
何個か買い直しましたが、やはりすぐダメになりました。
こういう部品はやはり国産（DRC辺りのが良いかな）が一番ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

個体差が大きいのでしょうか、取り付け後最初数回は信号を出していたものの一度外して再度取り付けたところ反応しなくなりました。
また車両のブレーキの取り回しにもよると思いますが取り付け後かなり出っ張るような形となり転倒の多いエンデューロ競技ではかなりリスクとなる印象を受けました。
ガードで守ったり取り回しを考えたりと試行錯誤が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

競技用車両にブレーキランプをつけるために購入。
バンジョーと共締する形で取り付けますが、思ったより出っ張るので少しスペースが必要になります。
商品としての動作は問題なかったです。
造りもしっかりしていますし、反応も好調です。

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フロントブレーキのマスターをスイッチが無いタイプに換えたため、油圧式スイッチとしました。
軽い引き具合ではブレーキランプ点かず、ちょっとハードブレーキングな感じで握り込んでようやく点灯しました。

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ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
様々なブランドの部品をかき集めてステップを作ったのですが、さすがにストップランプスイッチはイイ感じになりませんでした。

ホントは機械式が良かったのですが、スイッチを固定したりスプリング引っ掛けたりするために小さなステーを生やすのもイヤなので油圧式スイッチで済ましてしまう事にしました。
ペダルタッチが悪くなるので油圧スイッチは嫌いなのですけどね・・・
でももともと足首はあまり上手く動かせず、コーナリング中にリヤブレーキを踏む事は不可能な身体なのでまぁ良いでしょう、と。

という目論見だったのですが早とちりしてピッチ1.25のスイッチを買ってしまいました。
特に用途は無いので新品のまま自宅在庫コーナー行きです。
やっちゃった・・・
皆さんも購入前にピッチが合っているか確認しましょうね。
この商品はピッチ1.25！国産車用ですよ！（スズキの一部はピッチ1.00なので要注意）

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