ACTIVE:アクティブ

アルミのバンジョーアダプター20度を購入しました。
自分で長さの調整して作るとホースの見た目も良くなるのでお勧めです。
バンジョーの厚みがグッドリッチ用とアールズ用とあるのでお気を付けて！

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いつも自分でステンレスメッシュホースを切って長さを合わせて使ってます。
バンジョーとホースを繋げる時には必ず新品のオリーブを使用します。
前にバイク屋さんでやってもらったホースをバラしたらオリーブが割れてました。
バンジョーのナットの締め過ぎに気を付けて下さいね！
因みにアルミオリーブはアルミのバンジョーでスチールとかステンレスのバンジョーはブラスオリーブで取付けてます。

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カワサキZ1を油圧クラッチ化するにあたり、クラッチレリーズからのラインを無理なく通す為に90度を使用しました。
ホースがどこにも干渉しないラインが作れました。

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30度じゃ収まりが悪いので
45度に

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今回キャリパーとブレーキホースを交換したので、バンジョーアダプターも交換しました。アクティブ製品が質感もよく値段も安いので１番お気に入りです。

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ストリートトリプルをスタント仕様にするために、ハンドブレーキを増設しました。その際にこのバンジョーボルトを装着。しっかりエア抜きを行いブレーキが操作できるようになりました！

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ストリートトリプルのフロントブレーキをメッシュ化するために使用しました。ホース類も全部アクティブのものを使ってそろえたので、バンジョーアダプターもアクティブ！

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使う場所ごとにしっかり角度を計測して、買いましょう。ホースは長さを厳密に測って買いましょう。

美しく、安全で、完璧な取り回しを実現したい方は変に意地を張らずに、経験豊富なバイク屋さんにお願いすることをおすすめします。

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なんとなく自分で交換してみようと思っている方は要注意。かなりしっかりホースの長さやバンジョーの角度を計測して買わないと、不格好な仕上がりになります。

不格好なだけならいいですが、部品とのスレなどでホースにキズが付くような取り回しになってしまったりすると危険です。

バイク屋さんでやってもらうことをオススメします。

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ブレーキホースを交換するのに合わせて購入しました。ストレートタイプは値段が安く見た目も少し良くなったと思います。非常にお勧めです。

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