GOODRIDGE:グッドリッジ

ZRX1200Rのクラッチマスターのラジアル化にともなって45度のアダプターが必要になったので購入しました。グッドリッジのホースを使っていますが、購入に際してどのメーカーのアダプターが使えるのかネットで調べるのに各メーカーのカシメのシステムまで調べてみてわかったのはグッドリッジのホースならば、グッドリッジ、アクティブ、スウェッジラインのアダプターが使えることと、スウェッジラインはバンジョーボルトに挟まれる部分が厚いので注意が必要ということです。商品説明にメーカー毎の適応表や流用可能パーツ等の記載が欲しいです。
ラジアル化は色々調べておいたのでノートラブルで終了しました。

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ラジアルマスターとメッシュホースの取り付けの際に角度の調整に使用しました。
いろんな形状が選べカスタマイズ出来るので楽しいです。
悪い点に取り付けが大変としましたが、保安部品ですので安全・正確に装着するのが難しいという意味です。

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今までアルミ部品をつかっていたところにこちらのステンレス部品をしようして、ブレーキラインは全てステンレスとしました。
取り付けに際して全て説明書記載通りの締付けトルクでしめました。これまでツーリングにいったあとは増締め、マスターがわでエア抜きを行うと多少のエアがかんでいましたが、こちらに変えてからはハードにブレーキを使用した後でも１つもエアの混入がありません。アルミ部品の劣化も考えられますが、アルミより高い剛性もあるので締付けも安心して出来ます。

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ホース側もステンレスなので、バンジョーアダプタもステンレスにしました。
締め込みすぎて割れるというトラブルを避けることができるので、安心。
アルミだと、これ以上したら危ないか?それでも漏れそう・・・という葛藤がありますが、こちらはステンレスなので、少々ラフに締め込んでも大丈夫。

バンジョーボルトは純正を利用。

ホースもブラック。バンジョーもブラックで、パッと見で社外とはわからないくらいさりげないです。

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マジェスティSのリアキャリパーをブレンボキャリパーに変更したのでそれに合わせてバンジョーも購入しました。車種別のグッドリッジ製ホースを購入しましたが、ホースをうまく取り付ける為に使用しました。
キャリパーはブレンボ84mm旧カニキャリパーです。マジェスティSのリアホースはエンド部分がホースではなく金属製なのでホースの取り回しには少し気を使いました。
新カニだとジョイント部分が横になるので取り付けが困難になるとおもわれますのでご注意ください。

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耐久性重視でステンレスで。バンジョーボルトもホースもステンレスとしました。
ゲイルスピードのブレーキマスターとの組み合わせですが、角度もちょうど良かったです。

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89年式NSRのリアブレーキホースは独特の取り回しなので色々な角度のバンジョーやアダプターがあるので助かります。これで前後ともにグッドリッジで統一しました。

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リアブレーキホースをステンレスメッシュホースに交換するために購入しました。サイド20度曲げですが角度設定が色々あると取り回しに幅ができるのでいいです。

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最近のブレーキ関係の定番です。ステンレスなので割れやアルミ特有の色あせの心配もありません。

ただ、ホースは安いのに単品で揃えると全体では結構な価格になります、、。

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ステンレス製で錆・割れの心配がなく安心です。
このバイクには45°まではいかなく良いのですが、もう少し角度がある方がベストかも。機能的には問題ないです。

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