GOODRIDGE:グッドリッジ

【購入動機】
・KLX250(07)にてフロントブレーキホースを純正の物と交換するために本商品「グッドリッジ:GOODRIDGE ステンレスバンジョーアダプター、商品番号：B594-03CBK、汎用、角度：45°カラー：ブラック　素材：ステンレス」及び「グッドリッジ:GOODRIDGE ワッシャー (アクティブ製)、商品番号：20998004、汎用、サイズ：1mm厚/内径：10mm　素材：銅　入り数：4」を購入しました。
【商品の取付】
・純正のフロントリザーバ側バンジョアダプタは20°で車体後部側に曲がりを持って行っています。
・今回ホースをフィッティングしてみましたが、純正のバンジョ角度、曲がり方向では若干ホースがメータ等計器類にかぶるため、45°のバンジョアダプタでその曲がりをフロント側に持って行きました。
・これで計器類にホースがかぶることはありません。
【商品の採点】
・普通に良いものです。オフ車では転倒リスクを考えると強度のあるステンが良いですね。★3つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KLX250(07)にてフロントブレーキホースを純正の物と交換するために本商品「グッドリッジ:GOODRIDGE ステンレスバンジョーアダプター、商品番号：B593-03CBK、汎用、角度：20°カラー：ブラック素材：ステンレス」及び「グッドリッジ:GOODRIDGE ワッシャー (アクティブ製)、商品番号：20998004、汎用、サイズ：1mm厚/内径：10mm　素材：銅　入り数：4」を購入しました。
【商品の取付】
・KLX250(~07)の純正バンジョはフォークガード下部から金属チューブでキャリパ下を回してバンジョボルトに持って行くという特殊な物です。
・一般的なバンジョを使用する場合、45°、20°何れであっても、その曲がり方向を車両前側に持って行くとバンジョアダプタとホースの接合部がキャリパから外側に出てしまうのでオフ走行での転倒時即ホースまたはバンジョアダプタを傷めてしまいます。
・従って45°、20°何れかのバンジョアダプタでその曲がり方向を車両後部側に持って行くと前から見てキャリパより内側でホースと接続できます。しかし45°ではホースの取り回しがかなり強引になってしまい長さも必要となります。
・また、ストレートバンジョアダプタではホースとの接続部がキャリパと当ってしまうため、結局キャリパの外側に接続部分が出てしまいます。
・唯一のパターンは20°のバンジョアダプタを曲がり方向を車両後部に持って行くパターンです。（写真参照）
・これでオフで転倒しても接続部分がキャリパに守られて破損を防ぐことが出来ます。
【商品の採点】
・KLXへのマウントとしては上記の通り色々試しましたが、商品としては普通の20°のバンジョアダプタです。
・オフ車では林道等で転倒のリスクがあるのでやはり本商品のようなアルミでないステンのバンジョアダプタ、ボルトが必須だと思います。商品としては普通に良いものなので★3つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストレートタイプです。組み込む際約２５ｍｍホース長が長くなります。参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

20°タイプのバンジョーです。組み込む際約２５ｍｍホース長が長くなります。参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Buell　XB9Rはマスター側のキャリパーも45°がGoodです。Blackで引き締まって見えかっこいい！ステンレスなので頑丈で安心できる。ただ、黒の塗料がすぐハゲてしまうのが残念。　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。