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GOODRIDGE:グッドリッジ

ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価

イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。

総合評価: 4.3 /総合評価789件 (詳細インプレ数:754件)
買ってよかった/最高:
406
おおむね期待通り:
261
普通/可もなく不可もない:
90
もう少し/残念:
14
お話にならない:
14

GOODRIDGE:グッドリッジのバンジョーアダプターのインプレッション (全 63 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぞのさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: トリッカー | CB750F )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

質感も良く、アールズより価格も抑えてあり毎回使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/13 17:40

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正セパレーターと別途購入したバンジョーとの仮組です

    純正セパレーターと別途購入したバンジョーとの仮組です

  • 左がショップのデフォのセパレーター。右が純正セパレーターとのセットです

    左がショップのデフォのセパレーター。右が純正セパレーターとのセットです

使用実績のあるGoodridgeホース換装のために購入しました。
評するまでもなく・・・・質感も造りも十分です。
申し訳ありませんがWebikeさんの商品選択では「右ひねり、左ひねり」が選択できなかったので他社様経由で仕入れました。メーカーさんの呼称やパーツNo.で選択できるようにして頂ければ良かったですね。

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投稿日付: 2020/12/06 10:44
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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキライン関係の部材は、やはりステンレス製に限ります。アルミのバンジョーやボルトは、使ってるとブレーキオイルが漏れてきたことがあり、長期での使用に不安があります。ブレーキは、命に係わる肝になる箇所なので、少しお高いですがステンレス製にされることをお勧めします。ステンレスに変えてから今まで漏れなどの不具合はありません。

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投稿日付: 2017/01/30 19:45

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

ブレンボのブレーキマスターシリンダー(RCB)からの取り出しに使用しました。45度の角度で刀のセパハンのタレ角にはぴったりでした。

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投稿日付: 2016/02/07 21:22

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

5.0/5

★★★★★

今回、マスターシリンダー変更に伴いバンジョーアダプターを20度からこちらのストレート2本に変更しました。

個人的に昔からステンレスバンジョーアダプターを選択しますがアルミに比べてステンは少し薄くなります。
商品はここ数年はこちらのステンタイプを使用しておりますので私の中では信頼性は抜群です!

厚みも薄くなりますのでホース2本出しでは僅かながらでもアルミバンジョーアダプターよりもスペース的な事を考慮すると良いかと思います。

…で、今までは特に問題はありませんでしたが、今回、ブレーキのスイッチを機械式からバンジョーボルト先端に装着された油圧スイッチタイプに変更しましたが、薄さゆえにボルト長さが余ってマスターに底突きして取付出来ないという事がありました。

ホースもグッドリッジ、油圧スイッチもグッドリッジで統一すれば大丈夫!と思っておりましたが、グッドリッジでもアルミバンジョーアダプターの長さ設定になっておりました。

ステンレスタイプをご検討の方、特にアダプター2個使用(ホース2本装着)になると、薄さゆえ装着するボルト長さ、ネジ山がマスターに干渉する事もありますので、ステンレスバンジョーアダプター使用時にはボルト長さの確認も必要ですので、特にアルミバンジョーからの変更ではバンジョーボルトにもご注意くださいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/04 10:59

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ブレーキのOHのついでにメッシュホースに付け替える際に使用しました。

ホースもGOODRIDGEのステンレスカラーなので、カラーが揃って一層引き締まります。

メッシュホースに交換する際に、赤や青のカラーが嫌な人やシンプルなのが好きな人にはオススメですね!

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投稿日付: 2015/05/18 12:58

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はじめさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ250 | QR50 | KS-2 )

5.0/5

★★★★★

多少高いですが、ステンレスの製品が自分は好きです。

見た目もそうですが、耐久性が抜群にいいです。
作りが非常に美しいのでとても気に入っています。

それに組み合わせる、
バンジョー用のワッシャーもステンレス製がリリースされるとなおいいと思います。

写真は、ステンレスワッシャーを使っています。
銅やアルミがダメなわけではないですが、
見た目がこちらの方が好みなので。

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投稿日付: 2015/05/07 22:18
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コメント(3)

はじめさん 

ホンダ車に使われてる純正品を取り寄せて使用していますせいか、
問題は一回も起きたことありません。
今回の部品を取り付ける際だけでなく、
過去使用したバイクにも起きたことはないです。

簡単ですが文を読んだら是非コメントをお聞かせください。

JUKEさん 

純正で鉄製のクラッシュワッシャーは知っていますが、ステンレスもあるのですか。それはちょっと、というかかなりビックリです。
とはいえメーカーが使っているのであれば間違いは無いのでしょう。この場合、純正のアダプターやボルト、受け側のマスターやキャリパー等の素材は何なのか興味ありますね。
何にしろ勉強になりました。

マチャ郎さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

Buellにはお勧めです。
バンジョーボルト+バンジョーアダプター+ワッシャーの厚みが18ミリですが、このバンジョーは、15ミリ!
この3ミリの違いがBuellには、ありがたいです。
バンジョーの厚みが薄いので狭い場所にお勧めです!
作りもしっかりしてて仕上げも綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/04 02:54

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たな しゅさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

5.0/5

★★★★★

AC PERFORMANCE LINEのブレーキホース、ACTIVE ステンレス製バンジョーボルトと組み合わせて使用しました。
初めてブレーキ周りを自分で組むため、トルクレンチは用意しましたが、それでも締め過ぎて折損したり、締め付け不足でオイル漏れするのでは、と不安でした。
しかし、1ヶ月経過しても問題なし。
唯一、ブレーキキャリパーのブリーダーボルトからオイル漏れがあり増し締めしたのみです。
このバンジョーアダプターは、見た目もきれいに仕上がっており、使用した結果からも精度のよい物と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/04 21:34

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

アルミよりもステンレス派の私は、いつもコレを使用しています。
何よりも、安心感の高い商品です。
色々な角度があるところも、お気に入りの一つです。

値段が…位ですが、安心を買うと思えば安い買い物? だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/22 17:59

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