SWAGE-LINE:スウェッジライン

ステンレス製のフィッティングホースにあわせて、ステンレス製のバンジョーをチョイスしました。当たり前ですが見た目も取り付けもピッタリ合います。ステンレス製はアルミ製と違ってオーバートルクに強いので、安心です。

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ブレーキホースのラインが角度が付いていると少し窮屈だったのでストレートに変更しました。なんと言ってもステンレスの素材がとても綺麗で高級感が出てます。

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前のブレーキホースの長さが長くバンジョーアダプター20°色もさめてたのでついでにブレーキホースとバンジョーストレート購入変更しました。

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ステンレスのバンジョーアダプターと比べるととても軽量です。後々色が抜けてしまうリスクはあるかも知れませんがメッシュホースを入れるならブルーのアルマイトが定番で綺麗です。

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マスターシリンダーとメッシュホースの状況に無理が無い様に色々なパターンでバンジョーアダプターの角度が選択出来るのが嬉しいです。左からストレート、10°、20°の画像です。これ以外にもさまざまなパターンがあります。ステンレスの素材は落ち着いた雰囲気でとても質感が良いです。

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フロントブレーキで捻り方向を間違えて買った代物ですが、リヤのキャリパー側に使えるので再浮上しました。
右ひねりとか書いてありましたが何を基準に右と言っているのか書いてない欠陥販売です。

無理にひねってなくても良いのですが、在庫を使えればベストですから。
ストレートも買っているためルートを見てどちらを使うか考えてみます。

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純正のブレーキキャリパーからgsx-rのニッシン4ポッドに変更した際に、既存のバンジョーアダプターでは接続できなかったため、こちらを使って直結にしました。非常に収まりが良くて満足しています。

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BA-615を写真のひねりを見て注文して、仮合わせしたらひねりが逆。
もう一度製品のページを見たら下記の注意書きが…
「※画像はバンジョーアダプター3D 20度ヒネリ右45度」

お願いです。ヒネリ系はしっかりと写真を載せてください。

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MT-03のリア純正マスターシリンダー側にはこの製品でＯＫです。
私は間違えて逆ひねりを買って、買いなおしました。
まぁ、現物合わせでいろいろ試すので、いろいろ持っていた方が良いです。

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ブレーキホースラインの見直しをするために購入。
本当はマスターからは1本で取り出し分岐したい所ですが、スエッジラインは2本出しなのですよね?
ラジアルポンプにしているので当然角度が合っていませんでした。
対策には色々選択肢はありましたが、写真の通りにまとめてみました。
ステーも作りましたが、格段に動きも良くなりましたし見た目もスッキリしました。
※バンジョーの90°角度は状況に合わせて多少曲げ直しました。

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