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5.0/5
ブレーキホース交換で使用しました。
純正部品は内側に角度が付いていましたので同商品の30度を購入しましたが合わず急きょストレートを買いなおしました。
急いでいる時にウエビックさんに在庫がありすぐに発送して頂きたいへん助かりました。
ストレートも30度も幅が純正10mmに対して11mmあるので純正バンジョーボルトを使わず専用のバンジョーボルトを使うことをお勧めします。
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5.0/5
車のブレーキホースをAPPのメッシュホースに換えたのでバイクもAPPのメッシュホースに換えようと注文したのですが、APPにはバンジョーが30°しかなくホースを買い直すのも癪なのでダメ元で買ってみましたw
結果はバッチリ付いたので安心しました。
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5.0/5
愛車の年式がかなりフルい為、フロントキャリパーオーバーホールと同時にマスターシリンダーも交換をする事になり、夜な夜な作業をして試乗をしようと思ったら、ハンドルを左右に切ると、元々交換してあったパフォーマンスラインのメッシュブレーキホースがかなりキツキツになっていることに気付き、
これではまずいと思い早速部品を調べる事に。
その際、他のオークションや大手の通販サイト等でも在庫が無く、有ったとしても1個のみ、しかもすぐ欲しいのに納期が1週間近く掛かる等…
そんな中ウェビックさんは在庫も有り即発送。
しかも割引がかなり有る！
即決しました！
直ぐに届き、取り付けたらワッシャーは再利用したものの漏れることはなく
とても精度がいいものでした。
角度もとても良く、新たにブレーキホースを買い換えずに済みました。
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5.0/5
マスター側のバンジョーアダプター、逃がす為に10度曲がった物を購入しました。
質感が好きなのでステンレスの物を購入
黒ホースにステンレスがさりげなくお洒落で好きです。
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5.0/5
Swage-Lineはバンジョーに比べてヘッドがコンパクトで（薄く）、ステンレスは耐久性も高いため、10年以上前から今まで多様な車種にに使っていますが、今でも全く問題無く機能しています。
FZR400SPに使っていたアルミは10年ぐらいでクラックが入った事があります。ストリート用ではステンレスがおすすめです。
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5.0/5
フロントのBERINGERマスターに続き、リアのホース取り回しを下這わせに変更する為購入。
やはり作り最高ですね。気持ち的にエア抜きが大変な気がしますが気になる方はブリーダー付きバンジョーをオススメでしょうか。
スマートになって大満足です。
でも2000円くらいで買えたら文句無しですが。
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SR500のブレーキライン更新時に、既存のアールズのバンジョーに不適合だったため購入しました。
この価格でこの作りなら満足できます。カラーバリエーションも何種類かあり、様々なタイプに対応できそうです。
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5.0/5
ブレーキホースの取り回し変更に併せて、バンジョー部分も変更しました。
スペースに余裕のない、リアブレーキマスターの部分でしたが、購入前にきちんと採寸をしておかないと、現物を合わせた時に取り付けられないということもあるかもしれません。
なお、取り付け説明書にカジリ防止のために耐熱グリス、スレッドコンパウンド等を塗布するように、という指示があるので、前もって用意しておく必要があります。
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5.0/5
ニッシンのリアマスタ側に45°アダプタを使用してたのですがこれだとスイングアームに干渉するのが気に食わず90°を購入してみました。
これが正解でマスタにも干渉なしでホースのラインも以前より自然になりました。
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5.0/5
モンキーのフロント周りを交換する際に購入しました。
ホースはナップスブランドのアクティブ製です。
ストレートだと干渉したので20°を購入。
普通に使えます（笑）
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