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その他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品のインプレッション (全 53 件中 31 - 40 件)

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けです。
バックステップを取り付けていたのですが、使用がほとんどストリートのみの為、ポジションがきついのでノーマルステップに戻す事になりました。
その際にどうしても見劣りしてしまうので、このマスターエンドと武川の削り出しチェンジペダルを購入しました。
どちらも削り出しの質感も精度も最高で、大満足です。
この部分は良く目立つ所なので、交換して良かったです。
作動等にも何も問題無く、取り付けも簡単でした。

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投稿日付: 2015/12/31 10:52

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マー坊さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | Z125 プロ | スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

FRANDOのラジアルブレーキマスターのブレーキスイッチは油圧なんですが、
これがかなり握らないとブレーキが点灯しない。
危険なのでスイッチを機械式に変更します。
調べるとコーケンの汎用スイッチが使える。
が、ピボットが微妙に違うのでブレンボ用をポン付けすることにより汎用スイッチを取り付け可能です。

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投稿日付: 2015/12/13 22:42
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5.0/5

★★★★★

GROMでバックステップ着けると純正リザーブタンクとマスターシリンダーが離れてホースが長くなって見た目もイマイチになりますがこのリザーブタンクを取り付けたら見た目もカッコ良くオススメです。

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投稿日付: 2015/11/25 00:39
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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

CB1100(SC65)の純正ホルダ-が鉄製の黒色が、以前からなんとなく質素な感じで気になっていました。ウェビックで本パ-ツ販売を知り早速購入。カスタムハンドル(エフェックス)と同色のコ-ルドを選択。取り付けて見て自己満足度120%。乗るたびに、目につくパ-ツでもありオススメのパ-ツです。

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投稿日付: 2015/11/18 19:34

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

今はやりのH2純正のマスターカップですね。

これのお勧めポイントは
・今までにないセミスモークの本体で中が見える!
・実はブレンボ(カワンボ)!
・値段がブレンボ買うより数千円安い!

といったところです。

プチカスタムに如何ですか?

Webikeでは在庫あるようなのですぐに届きますよ~

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投稿日付: 2015/10/21 07:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

なめやすく、すぐに錆びてしまう純正より安くてなめにくいこのビスに交換することをオススメします。

値段も安く、2個セットなので送料無料までチョット足りない時にでも買っておいて損はありません。

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投稿日付: 2015/08/10 18:51

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

5.0/5

★★★★★

ブレンボマスターのピボット部は鉄で味気ないのでSUSでゴールドのコーケン製品に交換しました。性能はわかりませが見た目が良くなりました

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投稿日付: 2015/01/29 19:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正ビスよりずっとなめにくくオススメです。

非常に安価ですのでスペアで所有してマスターの蓋をあけるごとに交換しています。

安いものなのでネジ山をなめる前に交換がベストです。

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投稿日付: 2015/01/13 21:06

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

純正の黒いピボットピンに比べると見た目がかなりよくなります。
さらに純正は鉄ですが、こちらはステンレスにチタンコーティングしてあるため、錆びません。
純正はちゃんとメンテナンスしてないと錆びが出て動きがしぶくなるんですよね。。

これにActiveのスイッチを組み合わせれば、少し前のワークスマシンっぽくなります(笑)

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投稿日付: 2014/12/12 17:25

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tomoさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: H2 )

5.0/5

★★★★★

今使っているものが錆がひどく、意外と目立つ部分なので交換しました。バリ等も無く、しっかりした作りです。オイル漏れもありません。おすすめです。

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投稿日付: 2014/12/10 08:13

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