その他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品の口コミ・動画インプレッションを探す(7)| ウェビック

KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : プッシュロッドピボット

￥2,710 (税込)

Woodyさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： GSX-R1100 | RZ250 )

KOHKEN プッシュロッドピボット　ブレンボラジアルマスタ

利用車種： GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

ブレンボ用ですが、コーケンブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキットを
frandoフランドー:7NB-19R ラジアルマスターシリンダーに取り付ける為に購入しました。
フランドー7NBのピボット下のボスの径がブレンボの物と異なり、機械式スイッチキットの部品の取り付けができませんでしたが、
プッシュロッドピボットをブレンボ用に交換することで取り付けが可能になりました。
SUS304製でゴールドチタンコート処理されていますので見た目も良く、耐久性も期待出来ると思います。
想定されていない使用法なので、当然自己責任の上ですが。

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投稿日付： 2015/09/05 22:46

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : マスターシリンダー用オイルタンク

￥2,398 (税込)

便所ん孫さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： TZR250 | FZ8 | Ninja 650 )

GALE SPEEDゲイルスピードオイルタンク

利用車種： TZR250

4.0/5

★★★★★

形状が良い

RCSに使ってます。
小ぶりでいいです。
ブレンボ純正でなく、目に付いたこれを買いました。
取り回しもよく気に入りました。
エア抜きするときは、この小ささがめんどくさいです

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投稿日付： 2015/05/19 10:55

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : リンクスブレンボラジアルマスター用レバーピボットピン

￥1,463 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

高質感で安価。

利用車種： FTR250

4.0/5

★★★★★

ラジアルマスターはレバー配置とレバー比の関係でピポッド周りの
痛みが早い。コーケンのピポッドピンは安価でリプレイスできて
助かります。
見た目も非常に綺麗で精度良し。
SUS304なので摩耗やアルミレバーとのマッチングが気になりますが、
摩耗は純正とそん色なくマッチングも大丈夫みたい。

こんな小さなパーツでもちょっと格好良くなるし、断然おすすめです。

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投稿日付： 2015/03/01 10:34

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : レバーピボット

￥2,170 (税込)

レプソルさん（インプレ投稿数： 81件 )

ブレンボラジアルマスターﾚﾊﾞｰﾋﾟﾎﾞｯﾄ

5.0/5

★★★★★

ブレンボマスターのピボット部は鉄で味気ないのでSUSでゴールドのコーケン製品に交換しました。性能はわかりませが見た目が良くなりました

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投稿日付： 2015/01/29 19:06

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : マスターシリンダー用オイルタンク

￥2,607 (税込)

mmnakkoさん（インプレ投稿数： 74件 )

ブレンボrcs19に使用

5.0/5

★★★★★

形状が良い

ホース径がブレンボと同じで、ホース差し込み口が横方向なってます、また取り付け部が横方向に360度自由に変更できます。
そのためホースと固定ステーの曲げを最小限に抑えられました。

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投稿日付： 2014/12/30 19:12

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】タンクホース単体

￥1,030 (税込)

White Fangさん（インプレ投稿数： 257件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

安心のために

4.0/5

★★★★★

ZX-14R純正のニッシン製ラジアルブレーキマスターをDAEGに流用するのに購入。
ZX-14R純正ラジアルマスターのタンクホースは純正のセパハンに取り付け位置を合わせてある違いからか、そのまま取り付けると曲がりがきつくフィッティングが良くありません。この補修用ホースを使うことで改善することができます。

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投稿日付： 2014/11/02 18:18

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンマスターカップキット(9MM)アオ

￥1,100 (税込)

エイプさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

必要に迫られて購入したけど

3.0/5

★★★★★

バックステップ装着でマスターカップが邪魔になったので取り付けしました。

装着は純正のホースを外して取り替えるだけです。
けど、リアブレーキのエア抜きは、ブリーダーの上下位置などにより、慣れていないとなかなか難しいですね。
ホース交換などでをしたことのある人なら問題はないのでしょうかね。

そして、このホース、常に汗をかいているというか滲んでいるというか、正直、微妙です。
現在、ペンチでつまんで開くタイプのバンドですが、それををねじ込み式のホースバンドに変えて、きっちりと締め上げたら治るのかな？

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投稿日付： 2014/07/31 21:29

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