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BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

ユーザーによる BATTLE FACTORY:バトルファクトリー のブランド評価

バトルファクトリーはHRC(株式会社ホンダ・レーシング)から認定を受けた、HRC製品正規取扱店(サービスショップ)です。サービスショップだけが可能なHRC二輪製品の販売からメンテナンスに加え、各種HRC補修パーツの販売まで、HRCの正規取扱店として皆様のレーシングシーンを強力にサポートします。

総合評価: 4.4 /総合評価190件 (詳細インプレ数:172件)
買ってよかった/最高:
117
おおむね期待通り:
46
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
5
お話にならない:
5

BATTLE FACTORY:バトルファクトリーのハンドルのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ラッキー島田さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

丸い形状に惹かれて購入しました∧( 'Θ' )∧

たくさん出てる煌びやかなバーエンドを生ゴムのグリップに付けるには抵抗がありまして、プラスチックの中から選びました∧( 'Θ' )∧

取り付けるとき、意外と硬いです(笑)
結構叩きました(°▽°)
一個330円なので、二個揃えるのには660円です(笑)
なんかサイヤ人を連想できて気に入ってます??('ω')??

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投稿日付: 2026/06/29 16:54

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ターボぅさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VT250スパーダ | グロム | TDR80 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

HRC GROMのハンドルバーをモリワキ136に変更するに当たってハンドルスイッチがタンクに当たるようになったため購入。取り付けにちょっとコツが必要な部分ありますが役に立っています。

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投稿日付: 2026/01/19 17:29

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利用車種: CBR929RRファイアーブレード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽くて品質もいいです。
走っていて落ちたりした事はありません。
値段が少し高く感じます

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投稿日付: 2025/09/08 21:20

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りゅうさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Scout Bobber | グロム | エストレヤ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

左右入れ替える事でストッパー位置を調整出来るのが良いですね。
また、小さな部品で目立たないのも自分的には良かったです。
これでスイッチとカウルの干渉が防ぐことが出来ました!

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投稿日付: 2025/05/14 15:06

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aさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR50(前期)の純正ハンドルにピッタリです。

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投稿日付: 2025/02/03 09:57

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テルさんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | MT-07 | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

グロム(jc92- 8BJ)のハンドルをハリケーンコンチハンドルに交換。
タンクカバーとハンドルが接触。それを回避するために導入しました。
取り付けは、ライトを外した方が付けやすい。ボルトはネジロックを塗布して締め込みました。

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投稿日付: 2024/09/02 21:41

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せいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 | NSR250R SE )

垂れ角:8度
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

NSR250RとVTR250に使用しています。
どちらもサーキットユーズがメインですが、溶接の精度もよく見た目もカッコイイので予備にも用意しました。

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投稿日付: 2023/11/23 00:47

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コンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: NSR250SE | VTR1000SP | MT-07 )

垂れ角:10度
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

VTRSPのハンドルが遠過ぎて近くしたいと思い導入しました。

開き気味ですが使いやすいです。

垂れ角は10度ですが、7度とかがツーリングに良いと思います。

レース屋さん品質なので、シンプルで良いです。

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投稿日付: 2022/08/17 18:57

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むるまるさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: GSX-R1000 )

垂れ角:10度
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ブレンボRCSのアジャスターがメーターに当たる為純正ハンドルから交換しました。質感もよくアジャスターも回避でき満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/28 19:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

カズさん 

コメント失礼いたします。
こちら、純正よりハンドルの長さがあるかと思いますが、
長さはカットしないで取り付けしましたか?

むるまるさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: GSX-R1000 )

垂れ角:10度
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

ブレンボRCSにしたら純正ハンドルだとアジャスターがメーターに当たる為交換しました。値段も安く質感も最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/27 00:37

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